On en savait déjà pas mal sur la BMW Série 7 électrique. Mais pas tout, comme nous l’avons découvert aujourd’hui à Munich, où e-drivers.com a fait une première rencontre statique avec l’i7.

Il n’y a pas de grande surprise

Que savons-nous tous ? L’i7 a la même apparence que la série 7 renouvelée. C’est pourquoi il dispose d’un véritable gril, dans et derrière lequel sont intégrés et cachés toutes sortes de matériels, fournissant des données et des informations pour les nombreuses fonctions d’autoconduite et de sécurité. Les versions à six cylindres en ligne ou V8, principalement destinées à l’utilisation outre-mer, ont une partie avant plutôt proéminente pour prendre l’air sur lequel fonctionne l’unité « à l’huile ».

Que la partie frontale soit bien « dans votre visage », en profil Et de l’arrière, l’i7 apparaît comme principalement conservateur. Optiquement, ce n’est pas une très grande voiture, mais elle est très reconnaissable comme une BMW Série 7. Quelque chose que les clients du monde entier souhaitent également.

Les amateurs de BMW orientés vers la vente qui aiment sauter du train en marche peuvent opter pour une iX. Après tout, la iX a été développée entièrement comme une voiture électrique et a donc un look qui diffère de toutes les autres BMW, tout comme la i3.

L’autonomie est bonne,…