Avis Biktrix Moto : Un vélo électrique amusant de style cyclomoteur qui peut rouler pendant des jours avec une charge
J’adore les vélos électriques de type cyclomoteur. Ils sont tellement amusants à conduire ! Le format vous donne cette sensation de moto de croisière amusante, tout en vous gardant légal en tant que vélo sans tous les tracas de la possession d’un véhicule à moteur. Et j’ai rarement vu un vélo électrique de style cyclomoteur capturer l’essence de la moto aussi bien que le Biktrix Moto.
C’est un vélo vraiment excitant à conduire, combinant la commodité du monde du vélo avec l’attitude de croisière de l’industrie de la moto.
Le Biktrix Moto résout également l’un des plus gros problèmes des cyclomoteurs électriques : le montage.
Les cyclomoteurs électriques sont généralement une affaire unique, ce qui est rarement vrai.
Mais la Biktrix Moto est disponible en taille moyenne (avec des roues de 20 pouces) ou grande (avec des roues de 24 pouces).
Je mesure 170 cm (5’7″), j’ai donc sauté sur le moyen, mais les coureurs plus grands apprécieront probablement l’option de plus grande taille.
Pour avoir une meilleure idée du plaisir de ce vélo électrique, regardez ma vidéo de critique ci-dessous. Alors lisez la suite pour tous les détails essentiels !
Critique vidéo Biktrix Moto
Spécifications techniques Biktrix Moto
- Moteur: Moteur de moyeu continu Bafang 750W (puissance de pointe non publiée)
- Vitesse de pointe: 25 mph (40 km/h) mais peut être limité aux vitesses de classe 2
- Varier: Jusqu’à 100 miles (160 km) avec deux batteries
- Batterie: 48V 21Ah (1 008 Wh) dans chaque batterie (deux possibles)
- Poids: 90 lb (41 kg)
- Roues: 20 pouces avec gros pneus de 4 pouces (roues de 24 pouces disponibles)
- Freins : Freins à disque hydrauliques Tektro (rotors de 203 mm)
- Suspension: Fourche à suspension avant
- Suppléments: Longue banquette et porte-bagages arrière, garde-boue inclus, grand phare LED de 1 500 lumens et feu arrière/stop, écran LCD, béquille
Style roadster, régulé pour vélo électrique
La géométrie du Biktrix Moto vous place dans une position assise plus roadster. Vous êtes allongé avec vos pieds en avant et vos fesses en arrière. Les guidons sont également si hauts qu’ils sont pratiquement des cintres de singe, bien qu’il y ait une potence réglable pour les laisser tomber un peu si vous le souhaitez.
Moi? J’ai adoré leur hauteur et cela m’a donné une sensation de croisière impressionnante. C’est comme une petite moto qui comporte tous les avantages légaux d’un vélo électrique, à savoir aucun souci d’immatriculation ou d’assurance.
Le moteur de moyeu Bafang 750 W du vélo est un kit de marque qui offre beaucoup d’accélération. La commande d’accélérateur vous amène jusqu’à 40 km/h (25 mph).
Il y a aussi l’assistance au pédalage, mais pour être honnête, je ne l’ai pas beaucoup utilisé. Le vélo est un…
J’adore les vélos électriques de type cyclomoteur. Ils sont tellement amusants à conduire ! Le format vous donne cette sensation de moto de croisière amusante, tout en vous gardant légal en tant que vélo sans tous les tracas de la possession d’un véhicule à moteur. Et j’ai rarement vu un vélo électrique de style cyclomoteur capturer l’essence de la moto aussi bien que le Biktrix Moto.
C’est un vélo vraiment excitant à conduire, combinant la commodité du monde du vélo avec l’attitude de croisière de l’industrie de la moto.
Le Biktrix Moto résout également l’un des plus gros problèmes des cyclomoteurs électriques : le montage.
Les cyclomoteurs électriques sont généralement une affaire unique, ce qui est rarement vrai.
Mais la Biktrix Moto est disponible en taille moyenne (avec des roues de 20 pouces) ou grande (avec des roues de 24 pouces).
Je mesure 170 cm (5’7″), j’ai donc sauté sur le moyen, mais les coureurs plus grands apprécieront probablement l’option de plus grande taille.
Pour avoir une meilleure idée du plaisir de ce vélo électrique, regardez ma vidéo de critique ci-dessous. Alors lisez la suite pour tous les détails essentiels !
Critique vidéo Biktrix Moto
Spécifications techniques Biktrix Moto
- Moteur: Moteur de moyeu continu Bafang 750W (puissance de pointe non publiée)
- Vitesse de pointe: 25 mph (40 km/h) mais peut être limité aux vitesses de classe 2
- Varier: Jusqu’à 100 miles (160 km) avec deux batteries
- Batterie: 48V 21Ah (1 008 Wh) dans chaque batterie (deux possibles)
- Poids: 90 lb (41 kg)
- Roues: 20 pouces avec gros pneus de 4 pouces (roues de 24 pouces disponibles)
- Freins : Freins à disque hydrauliques Tektro (rotors de 203 mm)
- Suspension: Fourche à suspension avant
- Suppléments: Longue banquette et porte-bagages arrière, garde-boue inclus, grand phare LED de 1 500 lumens et feu arrière/stop, écran LCD, béquille
Style roadster, régulé pour vélo électrique
La géométrie du Biktrix Moto vous place dans une position assise plus roadster. Vous êtes allongé avec vos pieds en avant et vos fesses en arrière. Les guidons sont également si hauts qu’ils sont pratiquement des cintres de singe, bien qu’il y ait une potence réglable pour les laisser tomber un peu si vous le souhaitez.
Moi? J’ai adoré leur hauteur et cela m’a donné une sensation de croisière impressionnante. C’est comme une petite moto qui comporte tous les avantages légaux d’un vélo électrique, à savoir aucun souci d’immatriculation ou d’assurance.
Le moteur de moyeu Bafang 750 W du vélo est un kit de marque qui offre beaucoup d’accélération. La commande d’accélérateur vous amène jusqu’à 40 km/h (25 mph).
Il y a aussi l’assistance au pédalage, mais pour être honnête, je ne l’ai pas beaucoup utilisé. Le vélo est un…
Source : electrek.co
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