La société californienne Udelv a présenté au CES une camionnette de livraison électrique et autonome sans cabine de conduite. Le transporteur autonome doit non seulement se déplacer en ville, mais aussi être conçu pour les vitesses sur autoroute.

Le véhicule électrique peut transporter jusqu’à 2 000 livres (environ 900 kilogrammes) de marchandises et, selon Udelv, a une autonomie comprise entre 160 et 300 miles (257 ou 482 kilomètres) selon l’option de batterie. Les batteries peuvent contenir 90 ou 160 kWh et peuvent recharger 354 kilomètres (d’origine : 220 miles) en 45 minutes en utilisant la charge rapide CC. La vitesse maximale de l’uPod est de 112 km/h. La société n’a pas encore fourni d’informations sur l’entraînement électrique lui-même.

L’uPod rappelle visuellement d’autres navettes et transporteurs autonomes : la technologie d’entraînement électrique est intégrée à la plate-forme plate – la notification n’indique pas s’il y a des moteurs de moyeu de roue, des moteurs d’essieu ou un moteur interne par roue. Les roues sont situées aux coins les plus éloignés de la plate-forme pour réduire l’espace de chargement disponible à la base …