Tesla Giga Berlin autorisé à produire 2 000 véhicules d’essai du modèle Y supplémentaires alors que l’approbation finale est toujours en attente
L’Agence nationale allemande pour l’environnement a délivré un autre permis anticipé à Tesla, permettant au constructeur de véhicules électriques de produire 2 000 véhicules d’essai du modèle Y à Giga Berlin.
Selon Frauke Zelt, porte-parole du ministère de l’Environnement du Brandebourg, Tesla a demandé à fabriquer davantage de véhicules d’essai du modèle Y à Giga Berlin. L’Agence nationale pour l’environnement a précédemment approuvé la production d’essais de 250 carrosseries du modèle Y tandis que Tesla attend l’approbation finale de Giga Berlin.
Le fabricant de véhicules électriques a demandé une approbation avancée car « la qualité et l’efficacité de fabrication requises pour l’acceptation du système et de l’unité par rapport aux unités opérationnelles mentionnées n’ont pas été atteintes ». Tesla a noté que les pièces et les corps qui ont été fabriqués à Giga Berlin jusqu’à présent différaient considérablement des spécifications du système.
L’approbation de 12 pages de l’Agence, permettant à Tesla Giga Berlin de fabriquer 250 carrosseries de modèle Y, comprenait un addendum. L’addendum indique que Tesla « est désormais de facto capable de produire des pré-séries ». Tesla est autorisé à fabriquer 500 corps par semaine avec « un maximum de 2 000 corps au total ».
L’Agence nationale pour l’environnement a également autorisé Tesla à traiter 6 000 pièces par semaine dans l’atelier de presse de Giga Berlin, calculant « qu’un maximum de 26 000 pièces au total est autorisé ». Tesla est autorisé à assembler et à peindre les pièces.
L’Agence a fixé des conditions fermes au dernier permis anticipé de Tesla. Tesla ne peut vendre aucune des pièces et carrosseries produites sous la pré-approbation. « L’utilisation des pièces et des carrosseries produites lors des tests du système pour la production de véhicules vendables n’est pas autorisée », a noté l’Agence.
Tesla doit également informer les autorités de l’endroit où se trouvent les pièces et les corps et fournir la preuve de l’élimination s’ils sont éliminés. Pourtant, Tagesspiegel a noté qu’il est peu probable que les véhicules d’essai de Giga Berlin soient mis au rebut car un modèle Y coûte 60 000 € (68 043,00 $). Ainsi, la valeur des ventes de 2 000 véhicules du modèle Y est d’environ 120 millions d’euros (136 millions de dollars).
La semaine dernière, 33 véhicules Model Y ont été repérés à Giga Berlin. Les modèles Y étaient garés dans l’établissement et semblaient être peints dans les options de peinture uniques de Giga Berlin, notamment Deep Crimson Multicoat et Abyss Blue Multicoat. Tesla n’a pas encore reçu l’approbation complète de Giga Berlin de la part de l’Agence nationale pour l’environnement.
L’équipe Teslarati aimerait avoir de vos nouvelles. Si vous…
L’Agence nationale allemande pour l’environnement a délivré un autre permis anticipé à Tesla, permettant au constructeur de véhicules électriques de produire 2 000 véhicules d’essai du modèle Y à Giga Berlin.
Selon Frauke Zelt, porte-parole du ministère de l’Environnement du Brandebourg, Tesla a demandé à fabriquer davantage de véhicules d’essai du modèle Y à Giga Berlin. L’Agence nationale pour l’environnement a précédemment approuvé la production d’essais de 250 carrosseries du modèle Y tandis que Tesla attend l’approbation finale de Giga Berlin.
Le fabricant de véhicules électriques a demandé une approbation avancée car « la qualité et l’efficacité de fabrication requises pour l’acceptation du système et de l’unité par rapport aux unités opérationnelles mentionnées n’ont pas été atteintes ». Tesla a noté que les pièces et les corps qui ont été fabriqués à Giga Berlin jusqu’à présent différaient considérablement des spécifications du système.
L’approbation de 12 pages de l’Agence, permettant à Tesla Giga Berlin de fabriquer 250 carrosseries de modèle Y, comprenait un addendum. L’addendum indique que Tesla « est désormais de facto capable de produire des pré-séries ». Tesla est autorisé à fabriquer 500 corps par semaine avec « un maximum de 2 000 corps au total ».
L’Agence nationale pour l’environnement a également autorisé Tesla à traiter 6 000 pièces par semaine dans l’atelier de presse de Giga Berlin, calculant « qu’un maximum de 26 000 pièces au total est autorisé ». Tesla est autorisé à assembler et à peindre les pièces.
L’Agence a fixé des conditions fermes au dernier permis anticipé de Tesla. Tesla ne peut vendre aucune des pièces et carrosseries produites sous la pré-approbation. « L’utilisation des pièces et des carrosseries produites lors des tests du système pour la production de véhicules vendables n’est pas autorisée », a noté l’Agence.
Tesla doit également informer les autorités de l’endroit où se trouvent les pièces et les corps et fournir la preuve de l’élimination s’ils sont éliminés. Pourtant, Tagesspiegel a noté qu’il est peu probable que les véhicules d’essai de Giga Berlin soient mis au rebut car un modèle Y coûte 60 000 € (68 043,00 $). Ainsi, la valeur des ventes de 2 000 véhicules du modèle Y est d’environ 120 millions d’euros (136 millions de dollars).
La semaine dernière, 33 véhicules Model Y ont été repérés à Giga Berlin. Les modèles Y étaient garés dans l’établissement et semblaient être peints dans les options de peinture uniques de Giga Berlin, notamment Deep Crimson Multicoat et Abyss Blue Multicoat. Tesla n’a pas encore reçu l’approbation complète de Giga Berlin de la part de l’Agence nationale pour l’environnement.
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Source : www.teslarati.com
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