Tesla Model S Plaid : une accélération record... sous conditions

Tesla déploie le plaid Track Mode pour tirer le meilleur de la Model S plaid

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Pour améliorer encore le niveau de performances de la Model S Plaid, Tesla dévoile le Plaid Track Mode dédié.

La marque américaine a déjà déployé par le passé le Track Mode pour les déclinaisons Performance de ses voitures électriques. Mais alors que la Tesla Model S Plaid pousse encore plus loin les potentiomètres, le fabricant dévoile un mode dédié : le Plaid Track Mode.

Téléchargeable sur les Model S plaid que nous ne sommes pas près de voir arriver en Europe par les canaux officiels, ce dispositif offre tout un éventail de paramètres spécifiques pour les propriétaires qui exploitent pleinement la berline de 1 034 canaux sur circuit.

Piste à carreaux

Télémétrie et refroidissement amélioré avec le mode Plaid Track

À la nouvelle interface qui propose un ensemble de fonctions (compteur G, moniteur thermique, chronomètre, télémétrie …), ce mode revoit les lois de l’amortissement adaptatif, alors que le contrôle de stabilité et l’antipatinage …

Pour améliorer encore le niveau de performances de la Model S Plaid, Tesla dévoile le Plaid Track Mode dédié.

La marque américaine a déjà déployé par le passé le Track Mode pour les déclinaisons Performance de ses voitures électriques. Mais alors que la Tesla Model S Plaid pousse encore plus loin les potentiomètres, le fabricant dévoile un mode dédié : le Plaid Track Mode.

Téléchargeable sur les Model S plaid que nous ne sommes pas près de voir arriver en Europe par les canaux officiels, ce dispositif offre tout un éventail de paramètres spécifiques pour les propriétaires qui exploitent pleinement la berline de 1 034 canaux sur circuit.

Piste à carreaux

Télémétrie et refroidissement amélioré avec le mode Plaid Track

À la nouvelle interface qui propose un ensemble de fonctions (compteur G, moniteur thermique, chronomètre, télémétrie …), ce mode revoit les lois de l’amortissement adaptatif, alors que le contrôle de stabilité et l’antipatinage …

Source : www.automobile-propre.com

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