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La Rimac Nevera n’est pas seulement la plus rapide sur le bitume : elle enregistre des puissances canon sur les bornes rapides.
Plaid Oubliez la Tesla Model S. La Rimac Nevera est la voiture électrique la plus rapide au monde. Elle est aussi l’une des plus exclusives et des plus richement abordé au chapitre technologique. Avec sa plateforme 800 V maison, elle grimpe même en haut du tableau en matière de recharge rapide. Très rapide.
C’est ce que prouve une récente publication Facebook de Mate Rimac a enregistré un exemplaire branché sur une borne de recharge rapide Ionity. Sur cet exercice, la supercar croate enregistre 311 kW de puissance à 32%, au début de la recharge. Maïs à 63 %, la puissance est toujours à 333 kW ! La chute est inévitable ensuite, mais la puissance demeure copieuse encore à 80%.
La Rimac Nevera bridée par les Bornes Ionity
D’après ces clichés, la Nevera a gagné 65 kWh en à peine 16 minutes. Soit un peu plus de la moitié…
La Rimac Nevera n’est pas seulement la plus rapide sur le bitume : elle enregistre des puissances canon sur les bornes rapides.
Plaid Oubliez la Tesla Model S. La Rimac Nevera est la voiture électrique la plus rapide au monde. Elle est aussi l’une des plus exclusives et des plus richement abordé au chapitre technologique. Avec sa plateforme 800 V maison, elle grimpe même en haut du tableau en matière de recharge rapide. Très rapide.
C’est ce que prouve une récente publication Facebook de Mate Rimac a enregistré un exemplaire branché sur une borne de recharge rapide Ionity. Sur cet exercice, la supercar croate enregistre 311 kW de puissance à 32%, au début de la recharge. Maïs à 63 %, la puissance est toujours à 333 kW ! La chute est inévitable ensuite, mais la puissance demeure copieuse encore à 80%.
La Rimac Nevera bridée par les Bornes Ionity
D’après ces clichés, la Nevera a gagné 65 kWh en à peine 16 minutes. Soit un peu plus de la moitié…
Source : www.automobile-propre.com
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