Les véhicules Tesla Model 3 et Model Y au Canada font actuellement l’objet d’une « enquête d’évaluation de problème » par Transports Canada pour un problème potentiel avec le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) pendant le fonctionnement dans des climats froids.

Transports Canada est un organisme gouvernemental chargé « d’élaborer des règlements, des politiques et des services de transport routier, ferroviaire, maritime et aérien au Canada ». À la suite de la Loi sur la sécurité automobile, les entreprises sont tenues d’aviser l’organisation et tous les propriétaires actuels au Canada de tout défaut pouvant nuire à la sécurité des conducteurs ou des passagers.

À ce jour, Transports Canada a reçu seize plaintes de divers propriétaires au Canada concernant les systèmes CVC des véhicules Tesla Model 3 et Model Y. Les plaintes concernent « les performances du système HVAC par temps froid » sur les deux modèles, a indiqué l’agence. Teslarati dans un rapport.

Les plaintes ont incité Transports Canada à ouvrir une «enquête d’évaluation des problèmes», donnant à l’agence le temps d’évaluer plus en détail les détails des plaintes et de «mieux comprendre le fonctionnement du CVC dans les climats froids», a poursuivi l’agence. L’enquête n’est pas un rappel des véhicules en question. La dernière fois que Transports Canada a émis un rappel explicite sur un véhicule Tesla remonte au 21 décembre 2021, pour les caméras de recul Model 3 2018, 2019 et 2020, en raison d’une conception de harnais potentiellement dommageable. Le même rappel a été émis aux États-Unis.

La principale préoccupation de l’agence est actuellement la difficulté potentielle du véhicule à désembuer et à dégivrer le pare-brise, ce qui pourrait affecter la visibilité du conducteur. Transports Canada a déjà été en contact avec Tesla, selon le communiqué.

Les plaintes surviennent après divers rapports au cours de la semaine dernière selon lesquels des conducteurs au Canada, ainsi que certains en Alaska, pourraient rencontrer des problèmes avec leurs systèmes de pompe à chaleur. La pompe à chaleur a été introduite par Tesla dans le modèle 3 fin 2020 dans le cadre de la conception « rafraîchie » du véhicule. Il a été conçu pour aider à améliorer l’efficacité du véhicule dans les climats froids, car la conception précédente et traditionnelle du noyau de chauffage était inefficace pour lutter contre la perte d’autonomie dans les climats hivernaux.

Tesla devrait lancer un correctif de bogue potentiel via une mise à jour logicielle en direct dans un proche avenir. Un technicien de Tesla a également déclaré à un groupe du Tesla Owner’s Club à…

Les véhicules Tesla Model 3 et Model Y au Canada font actuellement l’objet d’une « enquête d’évaluation de problème » par Transports Canada pour un problème potentiel avec le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) pendant le fonctionnement dans des climats froids.

Transports Canada est un organisme gouvernemental chargé « d’élaborer des règlements, des politiques et des services de transport routier, ferroviaire, maritime et aérien au Canada ». À la suite de la Loi sur la sécurité automobile, les entreprises sont tenues d’aviser l’organisation et tous les propriétaires actuels au Canada de tout défaut pouvant nuire à la sécurité des conducteurs ou des passagers.

À ce jour, Transports Canada a reçu seize plaintes de divers propriétaires au Canada concernant les systèmes CVC des véhicules Tesla Model 3 et Model Y. Les plaintes concernent « les performances du système HVAC par temps froid » sur les deux modèles, a indiqué l’agence. Teslarati dans un rapport.

Les plaintes ont incité Transports Canada à ouvrir une «enquête d’évaluation des problèmes», donnant à l’agence le temps d’évaluer plus en détail les détails des plaintes et de «mieux comprendre le fonctionnement du CVC dans les climats froids», a poursuivi l’agence. L’enquête n’est pas un rappel des véhicules en question. La dernière fois que Transports Canada a émis un rappel explicite sur un véhicule Tesla remonte au 21 décembre 2021, pour les caméras de recul Model 3 2018, 2019 et 2020, en raison d’une conception de harnais potentiellement dommageable. Le même rappel a été émis aux États-Unis.

La principale préoccupation de l’agence est actuellement la difficulté potentielle du véhicule à désembuer et à dégivrer le pare-brise, ce qui pourrait affecter la visibilité du conducteur. Transports Canada a déjà été en contact avec Tesla, selon le communiqué.

Les plaintes surviennent après divers rapports au cours de la semaine dernière selon lesquels des conducteurs au Canada, ainsi que certains en Alaska, pourraient rencontrer des problèmes avec leurs systèmes de pompe à chaleur. La pompe à chaleur a été introduite par Tesla dans le modèle 3 fin 2020 dans le cadre de la conception « rafraîchie » du véhicule. Il a été conçu pour aider à améliorer l’efficacité du véhicule dans les climats froids, car la conception précédente et traditionnelle du noyau de chauffage était inefficace pour lutter contre la perte d’autonomie dans les climats hivernaux.

Tesla devrait lancer un correctif de bogue potentiel via une mise à jour logicielle en direct dans un proche avenir. Un technicien de Tesla a également déclaré à un groupe du Tesla Owner’s Club à…