Des plaintes récentes concernant les systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) de Tesla ont incité la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) à discuter de cette fonctionnalité avec le constructeur automobile. Hier, Transports Canada a lancé une évaluation des enjeux après seize plaintes.

Transports Canada a ouvert une « enquête d’évaluation de problème » à la suite de seize plaintes de propriétaires au Canada qui ont déclaré que leurs systèmes CVC Tesla Model 3 et Model Y, y compris la pompe à chaleur, ne fonctionnaient pas correctement par temps extrêmement froid. L’agence a dit Teslarati que les préoccupations étaient principalement liées à la difficulté potentielle d’un véhicule à désembuer et à dégivrer le pare-brise, ce qui pourrait affecter la visibilité du conducteur.

L’enquête n’est pas un rappel, selon l’agence.

Systèmes Tesla Model 3, Y HVAC sous « Enquête d’évaluation des problèmes » au Canada

À la suite de rapports selon lesquels Transports Canada a lancé l’IAI, la NHTSA a également lancé une enquête sur les problèmes. La NHTSA nous a dit dans un communiqué :

« La NHTSA est consciente du problème et continue de recueillir des informations, de discuter du problème avec Tesla et d’évaluer les problèmes de sécurité potentiels. »

Tesla est conscient du problème et a travaillé pour lancer une mise à jour logicielle en direct sur les véhicules concernés qui corrigera le bogue. Il était censé être lancé plus tôt cette semaine, mais de nombreux propriétaires ont déclaré qu’ils n’avaient reçu aucune amélioration supplémentaire après le déploiement de la mise à jour. Cela pourrait indiquer un problème matériel potentiel.

Tesla a déclaré qu’il « prenait très au sérieux ce problème climatique par temps froid – ils sont très inquiets pour la sécurité des conducteurs et ont définitivement donné la priorité à ce problème », dans une déclaration au Club des propriétaires Tesla de la Saskatchewan.

J’aimerais avoir de vos nouvelles ! Si vous avez des commentaires, des préoccupations ou des questions, s’il vous plaît écrivez-moi à [email protected]. Vous pouvez aussi me joindre sur Twitter @KlenderJoey, ou si vous avez des conseils d’actualité, vous pouvez nous envoyer un e-mail à [email protected].

Tesla, NHTSA en discussion sur les problèmes de CVC

Des plaintes récentes concernant les systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) de Tesla ont incité la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) à discuter de cette fonctionnalité avec le constructeur automobile. Hier, Transports Canada a lancé une évaluation des enjeux après seize plaintes.

Transports Canada a ouvert une « enquête d’évaluation de problème » à la suite de seize plaintes de propriétaires au Canada qui ont déclaré que leurs systèmes CVC Tesla Model 3 et Model Y, y compris la pompe à chaleur, ne fonctionnaient pas correctement par temps extrêmement froid. L’agence a dit Teslarati que les préoccupations étaient principalement liées à la difficulté potentielle d’un véhicule à désembuer et à dégivrer le pare-brise, ce qui pourrait affecter la visibilité du conducteur.

L’enquête n’est pas un rappel, selon l’agence.

Systèmes Tesla Model 3, Y HVAC sous « Enquête d’évaluation des problèmes » au Canada

À la suite de rapports selon lesquels Transports Canada a lancé l’IAI, la NHTSA a également lancé une enquête sur les problèmes. La NHTSA nous a dit dans un communiqué :

« La NHTSA est consciente du problème et continue de recueillir des informations, de discuter du problème avec Tesla et d’évaluer les problèmes de sécurité potentiels. »

Tesla est conscient du problème et a travaillé pour lancer une mise à jour logicielle en direct sur les véhicules concernés qui corrigera le bogue. Il était censé être lancé plus tôt cette semaine, mais de nombreux propriétaires ont déclaré qu’ils n’avaient reçu aucune amélioration supplémentaire après le déploiement de la mise à jour. Cela pourrait indiquer un problème matériel potentiel.

Tesla a déclaré qu’il « prenait très au sérieux ce problème climatique par temps froid – ils sont très inquiets pour la sécurité des conducteurs et ont définitivement donné la priorité à ce problème », dans une déclaration au Club des propriétaires Tesla de la Saskatchewan.

J’aimerais avoir de vos nouvelles ! Si vous avez des commentaires, des préoccupations ou des questions, s’il vous plaît écrivez-moi à [email protected]. Vous pouvez aussi me joindre sur Twitter @KlenderJoey, ou si vous avez des conseils d’actualité, vous pouvez nous envoyer un e-mail à [email protected].

Tesla, NHTSA en discussion sur les problèmes de CVC