La Lotus Eletre représente un véritable tournant pour la célèbre marque britannique.

La Norvège, berceau idéal pour le lancement d’une voiture électrique

Si un pays pouvait prétendre au titre de leader de l’électromobilité, ce serait sans aucun doute la Norvège. Plus de 80% des nouvelles immatriculations de voitures dans ce pays sont des véhicules électriques. Les Norvégiens sont donc de fervents adeptes de ces technologies propres, facilitant leur adoption rapide. La beauté de ce pays scandinave n’est pas non plus à négliger, avec ses lacs majestueux, ses forêts denses et ses routes impeccables.

Cependant, conduire en Norvège n’est pas forcément une sinécure. La réglementation routière extrêmement stricte, imposant des limitations de vitesse basses et des radars omniprésents, fait obstacle à une conduite sportive. Les grosses amendes pouvant résulter de toute infraction aux règles ne sont pas vraiment compatibles avec les véhicules électriques haut de gamme. C’est justement à cette catégorie qu’appartient le nouveau modèle de Lotus, l’Eletre, qui doit être commercialisé à partir de 2024.

Le nouveau visage de Lotus : l’Eletre

Lotus est une marque ayant bâti sa réputation sur la légèreté, la simplicité et la satisfaction de conduite. Ces valeurs étaient présentes dans tous ses modèles précédents, jusqu’à la récente Emira. Pourtant, l’Eletre est un véritable tournant pour l’entreprise. Il s’agit d’un SUV technologiquement avancé, capable de transporter cinq passagers, plus long qu’un Ford Explorer et aussi lourd qu’un F-150. Rien dans ce nouveau venu ne rappelle la « légèreté » et la « simplicité » traditionnellement associées à la marque Lotus.

C’est pourquoi il est quelque peu déplacé de se demander si l’Eletre « se conduit comme une Lotus ». Ce SUV ne ressemble en rien à ce que la marque a produit jusqu’à présent. Sur les routes norvégiennes, il n’y a pas vraiment d’opportunité de tester les limites du véhicule pour en déceler un quelconque « ADN Lotus ». Pourtant, si on abandonne cette comparaison anachronique, on commence à apprécier les qualités de l’Eletre. C’est un SUV électrique bien équipé et tout à fait compétent, avec une autonomie suffisante, une grande puissance et une vitesse rapide de chargement DC.

Une Lotus différente

L’Eletre sera commercialisé en trois versions : de base, S et R.

Source : insideevs.com

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