Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré hier lors de l’appel sur les résultats du quatrième trimestre 2021 que le constructeur automobile poussait la Californie à adopter des tarifs d’assurance basés sur la télématique. Ricardo Lara, le commissaire aux assurances de l’État, conseille à Musk de se calmer.

L’assurance télématique ajuste le prix des primes en fonction de l’utilisation. Il peut généralement utiliser des appareils enfichables ou une application mobile pour suivre les comportements de conduite et l’utilisation globale et peut ajuster une prime d’assurance mensuelle en fonction de ces comportements. Le système télématique de Tesla est disponible dans quatre des cinq États où il propose son programme d’assurance interne : le Texas, l’Illinois, l’Ohio et l’Arizona. La Californie est le seul État qui refuse d’adopter le système.

Lors de l’appel sur les revenus d’hier, Musk a déclaré que Tesla faisait pression pour que la Californie autorise la télématique pour son programme d’assurance.

« Cela devrait être clair, comme nous poussons très fort pour que la Californie modifie les règles pour autoriser l’informatique, ce qui signifie essentiellement que, vous savez, vous êtes aussi sûr que vous conduisez est mesuré », a déclaré Musk. « Je pense donc que les règles californiennes actuelles sont contraires au meilleur intérêt des consommateurs californiens et devraient être modifiées. »

Le directeur financier Zachary Kirkhorn a ajouté que les programmes d’assurance télématique et informatique ont contribué à une conduite plus sûre, du moins au Texas. « Nous sommes sur ce marché depuis environ trois mois », a déclaré Kirkhorn. « Et ce que nous voyons dans les données, c’est que la fréquence des collisions par les personnes qui reçoivent une boucle de rétroaction sur la façon dont elles conduisent est un peu inférieure à la fréquence des collisions autrement. »

Musk a élargi ses points. « Nous obtenons une rétroaction directe sur la sécurité de la conduite. Et s’ils conduisent prudemment, leur coût d’assurance est moindre, donc ils conduisent plus prudemment », a ajouté Musk. « Cela encourage l’assurance Tesla avec l’informatique, et les commentaires en temps réel encouragent une conduite plus sûre et la récompensent financièrement. »

La télématique peut encourager une conduite plus sûre, car des comportements plus prudents lors de la conduite d’un véhicule, comme voyager à une vitesse sûre et maintenir une distance suffisante pour éviter les freinages d’urgence, peuvent réduire les tarifs mensuels. Cependant, le programme présente des inconvénients, car il peut être considéré comme une violation de la vie privée. Le commissaire aux assurances de Californie, Ricardo Lara, a déclaré que Tesla devrait « pousser tous [they] veulent », mais l’État n’envisage pas d’adopter le système.

Le Département des assurances continue de défendre et de mettre en œuvre le consommateur …

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré hier lors de l’appel sur les résultats du quatrième trimestre 2021 que le constructeur automobile poussait la Californie à adopter des tarifs d’assurance basés sur la télématique. Ricardo Lara, le commissaire aux assurances de l’État, conseille à Musk de se calmer.

L’assurance télématique ajuste le prix des primes en fonction de l’utilisation. Il peut généralement utiliser des appareils enfichables ou une application mobile pour suivre les comportements de conduite et l’utilisation globale et peut ajuster une prime d’assurance mensuelle en fonction de ces comportements. Le système télématique de Tesla est disponible dans quatre des cinq États où il propose son programme d’assurance interne : le Texas, l’Illinois, l’Ohio et l’Arizona. La Californie est le seul État qui refuse d’adopter le système.

Lors de l’appel sur les revenus d’hier, Musk a déclaré que Tesla faisait pression pour que la Californie autorise la télématique pour son programme d’assurance.

« Cela devrait être clair, comme nous poussons très fort pour que la Californie modifie les règles pour autoriser l’informatique, ce qui signifie essentiellement que, vous savez, vous êtes aussi sûr que vous conduisez est mesuré », a déclaré Musk. « Je pense donc que les règles californiennes actuelles sont contraires au meilleur intérêt des consommateurs californiens et devraient être modifiées. »

Le directeur financier Zachary Kirkhorn a ajouté que les programmes d’assurance télématique et informatique ont contribué à une conduite plus sûre, du moins au Texas. « Nous sommes sur ce marché depuis environ trois mois », a déclaré Kirkhorn. « Et ce que nous voyons dans les données, c’est que la fréquence des collisions par les personnes qui reçoivent une boucle de rétroaction sur la façon dont elles conduisent est un peu inférieure à la fréquence des collisions autrement. »

Musk a élargi ses points. « Nous obtenons une rétroaction directe sur la sécurité de la conduite. Et s’ils conduisent prudemment, leur coût d’assurance est moindre, donc ils conduisent plus prudemment », a ajouté Musk. « Cela encourage l’assurance Tesla avec l’informatique, et les commentaires en temps réel encouragent une conduite plus sûre et la récompensent financièrement. »

La télématique peut encourager une conduite plus sûre, car des comportements plus prudents lors de la conduite d’un véhicule, comme voyager à une vitesse sûre et maintenir une distance suffisante pour éviter les freinages d’urgence, peuvent réduire les tarifs mensuels. Cependant, le programme présente des inconvénients, car il peut être considéré comme une violation de la vie privée. Le commissaire aux assurances de Californie, Ricardo Lara, a déclaré que Tesla devrait « pousser tous [they] veulent », mais l’État n’envisage pas d’adopter le système.

Le Département des assurances continue de défendre et de mettre en œuvre le consommateur …