Le Wuling Hong Guang MINI EV a clôturé l’année 2021 sur une note positive en Chine en tant que véhicule électrique absolu le plus vendu – bien au-dessus du #2 Tesla Model Y, qui a dominé la catégorie crossover électrique/SUV.

Selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA) (via Boule d’argent et CnEVPost), en décembre, 50 561 Wuling Hong Guang MINI EV ont été vendus (en hausse de 42,9 % d’une année sur l’autre), ce qui est un record mensuel de tous les temps.

* L’ACIPR rapporte les expéditions en gros, pas les enregistrements/livraisons.

A notre connaissance, aucun autre véhicule électrique n’a jamais dépassé les 50 000 en un seul mois. La Tesla Model Y a établi en décembre son propre record de 40 500, mais c’est quand même 10 000 de moins. Le record de la Tesla Model 3, également établi en décembre, est de 30 102.

En 2021, le nombre total de Wuling Hong Guang MINI EV vendues en Chine s’élevait à 395 451 (en hausse de 250,7 % d’une année sur l’autre).

Cela signifie que cumulé, plus de 500 000 unités ont été vendues en Chine depuis juin 2020 (19 mois).

Certains diront que la Wuling Hong Guang MINI EV est une mini voiture, pas vraiment tout à fait comparable aux voitures standards, mais elle est autorisée sur la voie publique et c’est ce que veut le marché.

Soit dit en passant, la coentreprise SAIC-GM-Wuling (entre SAIC, GM et Liuzhou Wuling Motors) a vendu un total de plus de 60 000 véhicules électriques en décembre (60 372 pour être précis), ce qui est également un nouveau record.

38 Photos

Spécifications Wuling – Hong Guang MINI EV:

• Deux options de batterie/autonomie
  120 km (75 miles) d’autonomie avec une batterie de 9,3 kWh
  170 km (106 miles) d’autonomie avec une batterie de 13,9 kWh
• vitesse maximale de 100 km/h (62 mph)
• moteur électrique : 20 kW crête et 85 Nm
• 4 places
• 741 litres d’espace avec les sièges arrière rabattus
• 2 917 millimètres de long, 1 493 millimètres de large et 1 621 millimètres de haut, avec un empattement de 1 940 millimètres

Une version améliorée du véhicule devrait être lancée prochainement :

• plus de 300 km (186 milles); (au lieu de 120 ou 170 km)
  pour bénéficier de subventions et collecter davantage de crédits zéro émission
• Batterie de 26 kWh (au lieu de 9,3 kWh ou 13,9 kWh)
• Moteur électrique de 30 kW (au lieu de 20 kW)
• 4 places
• empattement de 2 010 mm contre 1 940 mm et une longueur de 2 997 mm contre 2 917
• un prix plus élevé devant être au moins partiellement compensé par les incitations

Le Wuling Hong Guang MINI EV a clôturé l’année 2021 sur une note positive en Chine en tant que véhicule électrique absolu le plus vendu – bien au-dessus du #2 Tesla Model Y, qui a dominé la catégorie crossover électrique/SUV.

Selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA) (via Boule d’argent et CnEVPost), en décembre, 50 561 Wuling Hong Guang MINI EV ont été vendus (en hausse de 42,9 % d’une année sur l’autre), ce qui est un record mensuel de tous les temps.

* L’ACIPR rapporte les expéditions en gros, pas les enregistrements/livraisons.

A notre connaissance, aucun autre véhicule électrique n’a jamais dépassé les 50 000 en un seul mois. La Tesla Model Y a établi en décembre son propre record de 40 500, mais c’est quand même 10 000 de moins. Le record de la Tesla Model 3, également établi en décembre, est de 30 102.

En 2021, le nombre total de Wuling Hong Guang MINI EV vendues en Chine s’élevait à 395 451 (en hausse de 250,7 % d’une année sur l’autre).

Cela signifie que cumulé, plus de 500 000 unités ont été vendues en Chine depuis juin 2020 (19 mois).

Certains diront que la Wuling Hong Guang MINI EV est une mini voiture, pas vraiment tout à fait comparable aux voitures standards, mais elle est autorisée sur la voie publique et c’est ce que veut le marché.

Soit dit en passant, la coentreprise SAIC-GM-Wuling (entre SAIC, GM et Liuzhou Wuling Motors) a vendu un total de plus de 60 000 véhicules électriques en décembre (60 372 pour être précis), ce qui est également un nouveau record.

38 Photos

Spécifications Wuling – Hong Guang MINI EV:

• Deux options de batterie/autonomie
  120 km (75 miles) d’autonomie avec une batterie de 9,3 kWh
  170 km (106 miles) d’autonomie avec une batterie de 13,9 kWh
• vitesse maximale de 100 km/h (62 mph)
• moteur électrique : 20 kW crête et 85 Nm
• 4 places
• 741 litres d’espace avec les sièges arrière rabattus
• 2 917 millimètres de long, 1 493 millimètres de large et 1 621 millimètres de haut, avec un empattement de 1 940 millimètres

Une version améliorée du véhicule devrait être lancée prochainement :

• plus de 300 km (186 milles); (au lieu de 120 ou 170 km)
  pour bénéficier de subventions et collecter davantage de crédits zéro émission
• Batterie de 26 kWh (au lieu de 9,3 kWh ou 13,9 kWh)
• Moteur électrique de 30 kW (au lieu de 20 kW)
• 4 places
• empattement de 2 010 mm contre 1 940 mm et une longueur de 2 997 mm contre 2 917
• un prix plus élevé devant être au moins partiellement compensé par les incitations