Outre les voitures purement électriques, Porsche insiste toujours sur la nécessité des e-fuels. Ce qui ne semble pas être une raison pour ne pas faire évoluer pas à pas ses propres véhicules électriques. C’est ce qui s’est passé récemment avec la Porsche Taycan, qui a bénéficié de mises à jour logicielles. Dans un avenir plus ou moins proche, elle devrait également bénéficier d’une mise à niveau matérielle. Il est question d’une version particulièrement performante de la Taycan.

Comme on le sait, la Taycan tout électrique a été lancée en 2020 en tant que berline. C’est dans ce contexte que les deux variantes de carrosserie Cross Turismo et Sport Turismo ont été lancées en 2021 et 2022. Une série entièrement actualisée est attendue pour l’année modèle 2024. Elle pourrait donc être lancée fin 2023, mais ne serait pas disponible à la vente avant 2024.

Les premiers prototypes ont été repérés dans les environs du Nürburgring. Ils ont révélé de subtiles modifications à l’avant et à l’arrière. Les jupes avant et arrière ont été retravaillées, tout comme les phares et les feux arrière. Le design des roues semble également avoir été revu. Il n’est pas clair si des changements sont prévus au niveau du groupe motopropulseur, mais une nouvelle chimie des batteries pourrait éventuellement conduire à une plus grande autonomie ou à une plus grande capacité de décharge &#8211 ; ou les deux.

Les performances de la Taycan sont actuellement à leur apogée avec la variante Turbo S, dont la puissance atteint parfois 560 kW/ 761 ch (Launch Control). C’est suffisant pour accélérer de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes et atteindre une vitesse maximale d’environ 260 km/h. Selon les rumeurs, une nouvelle version haute performance pourrait voir le jour. On parle d’une puissance d’environ 736 kW/1000 ch. On ne sait pas encore si c’est le cas…

Source : www.elektroauto-news.net
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