Il y a quelques semaines, je vous ai parlé dans l’une de mes chroniques de la conduite à une pédale (ou régénération forte ) avec un véhicule électrique. (Voir l’article en question.)

J’ai expliqué qu’il n’était pas nécessaire de sélectionner ce mode pour récupérer de l’énergie lorsqu’on ralentit étant donné que tous les VÉ (à part les Tesla) régénèrent à votre insu lorsque vous appuyez sur les freins. J’en ai pour preuve cette photo du tableau de bord de ma Bolt EUV montrant qu’il est facile de récupérer 40 kW simplement en appuyant sur les freins.

À la fin de ma chronique, j’ai dit que je n’aimais pas trop la conduite à une pédale de ma Bolt, car ça me donnait mal au coeur, mais qu’un ami m’avait donné un truc pour régler ce problème : toujours garder le pied sur l’accélérateur.

On le fait d’instinct pour moduler l’intensité du freinage, mais le fait de se forcer à ne jamais soulever le pied de l’accélérateur donne l’impression de garder le contrôle sur la voiture et ça évite la nausée. En tous cas, pour…

Source : roulezelectrique.com

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