La Moke est une légende ambulante – une petite légende, il est vrai. Depuis les années 1960, on a vu cette petite voiture miniature dans des films, sur des plages ou comme navette d’hôtel. Aujourd’hui, ce modèle culte célèbre sa résurrection aux États-Unis – électrique, bien sûr.

En 2014, le constructeur automobile chinois Cherry avait déjà tenté de redonner vie à la légendaire Mini Moke. Il n’en a pas vendu beaucoup et la tentative suivante, l’année dernière, avec un moteur à combustion, s’est soldée par un échec. Aujourd’hui, les choses devraient définitivement s’améliorer avec un moteur électrique. Après 40 ans, Moke remet sa Californian sur la route avec une version électrique.

Entre-temps, Moke International est devenu propriétaire des marques originales Moke de la British Motor Corporation. La Moke Californian électrique, tout comme sa sœur européenne Electric Moke, est produite dans l’usine du groupe Fablink à Northamptonshire, au Royaume-Uni. Son nom est un hommage à la Moke Californian de 1977 &#8211 ; une version améliorée de la Mini Moke qui était vendue en Amérique et dont la production a été arrêtée en 1982.

L’apparence est exactement la même que celle de la Moke originale. Mais au lieu du fameux moteur à essence, l’Electric Moke de 800 kg est propulsée par un moteur électrique de 33 kW / 44 ch, ce qui lui permet d’atteindre une vitesse raisonnable de 80 km/h. L’autonomie maximale est également de 120 kilomètres. Une fois le travail terminé, la Moke Californian retrouve sa pleine puissance en quatre heures.

La nouvelle version mesure 3,23 mètres, soit 19 centimètres de plus que son ancêtre. Il en va de même pour la largeur de 1,66 mètre (plus 30 centimètres) et la hauteur de 1,56 cm (plus huit centimètres). Isobel Dando, PDG de…

Source : www.elektroauto-news.net
#Moke #Electric #Une #légende #lélectro

Sur le même sujet:

Mise à jour eMobility : VW présente des contingents de voitures électriques, un showroom Polestar et un dépôt de camions électriques à Malmö – electrive.net Christian A. Mayer de Noerr sur le cadre juridique de l’infrastructure de recharge – electrive.net Lincoln prévoit cinq SUV électriques d’ici 2025 – electrive.com Umicore recycle les déchets de production d’ACC – electrive.com Norway Post commande 29 camions électriques à Volvo Trucks – electrive.com ADS-TEC Energy prévoit sa propre usine aux États-Unis – electrive.com La start-up d’e-mobilité DeepDrive lève plus de 4 millions d’euros – electrive.net Juice Technology crée une filiale au Royaume-Uni – electrive.net Bonus environnemental : le ministère du Commerce envisage probablement des durées de détention plus longues – electrive.com Vattenfall construit 8 000 bornes de recharge supplémentaires aux Pays-Bas – electrive.net