Le coût des batteries rend les voitures électriques à moins de 40 000 $ non rentables, selon la PDG de General Motors.

Dans une déclaration inattendue lors d’une conférence tenue vendredi dernier, la PDG de General Motors, Mary Barra, a déclaré que les voitures électriques (VE) vendues à moins de 40 000 $ ne sont pas encore rentables. C’est une remarque étonnante de la part de la responsable d’une entreprise qui a été assez optimiste quant à l’accessibilité des VE. Selon Reuters, Mme Barra a expliqué que le coût des batteries pour les VE est encore trop élevé pour permettre la construction de voitures électriques rentables à moins de 40 000 $.

Des coûts de batteries encore trop élevés

Les constructeurs automobiles sont de plus en plus nombreux à s’engager sur la voie de la mobilité électrique, mais le prix des batteries, qui représente souvent une grande partie du coût total d’une VE, est un obstacle pour cette transition. Mme Barra a affirmé que les avancées technologiques dans ce domaine permettent de réduire progressivement le coût des batteries, mais qu’il faudra encore un certain temps avant qu’un prix abordable puisse être atteint. Cette nouvelle a dû en surprendre plus d’un, car General Motors avait jusqu’à présent affiché une position plutôt optimiste sur le prix de vente des VE.

Un engagement de General Motors en faveur d’une mobilité électrique abordable

Malgré ce constat, General Motors reste engagé à développer la mobilité électrique et à offrir des voitures électriques plus abordables à l’avenir. La société a en effet réaffirmé son engagement envers la production de 30 nouveaux modèles de voitures électriques d’ici 2025. Les efforts portent déjà leurs fruits, avec des modèles comme la Chevrolet Bolt, qui se vend à moins de 40 000 $, et la Cadillac Lyriq, qui devrait sortir en 2022 et dont le prix n’a pas encore été annoncé. Ces modèles permettent à General Motors de rivaliser avec des concurrents tels que Tesla, dont certains modèles sont également vendus à moins de 40 000 $.

Bien que les prix des voitures électriques à moins de 40 000 $ ne soient pas encore rentables pour General Motors, la société reste déterminée à offrir des VE plus accessibles à l’avenir. L’optimisme de la société à l’égard de la mobilité électrique ne faiblit pas, et il est clair que la transition vers l’électrification est une priorité pour l’entreprise.

Source : www.greencarreports.com

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