Les données gouvernementales montrent que les véhicules à essence sont jusqu’à 100 fois plus sujets aux incendies que les véhicules électriques
Quand il y a de la fumée il y a du feu. À moins qu’il ne s’agisse d’incendies de véhicules électriques, car il s’agit davantage de fumée et de miroirs. Il y a un flux continu d’informations erronées publiées par les moins informés (ou carrément malveillants) prétendant que les véhicules électriques et la chimie de leur batterie sont plus sujets aux incendies que leurs homologues à essence. Outre l’argument évident selon lequel les véhicules à essence fonctionnent par combustion, une nouvelle étude montre à quel point les incendies de véhicules à essence sont plus fréquents que les véhicules électriques.
Alors que l’adoption des véhicules électriques continue de monter en flèche d’année en année dans le monde entier, la vérité amère est que la combustion de l’essence reste l’étalon-or liquide, même si ses jours sont inévitablement comptés.
Alors qu’un nombre croissant de consommateurs ont déclaré que leur prochain achat de véhicule serait entièrement électrique, il y a encore beaucoup de rouleaux de charbon avec une emprise mortelle sur leurs bidons d’essence, savourant leurs dernières gorgées de kool-aid à base d’essence. À vrai dire, cette foule anti-VE reste un groupe minoritaire qui, espérons-le, diminue encore à mesure que les véhicules électriques continuent de se diriger sur la pointe des pieds vers la parité des prix avec les voitures ICE.
Une majorité d’animosité envers les véhicules électriques, comme de nombreuses situations tristes dans ce monde, vient d’un simple manque de compréhension et de connaissance sur le sujet. Le consommateur moyen pense toujours qu’il a besoin d’au moins 500 miles d’autonomie pour se rendre à son travail à 13 km, et l’idée de devoir s’asseoir pendant 18 à 25 minutes sur un chargeur rapide ressemble à de la torture par rapport à une station-service de 3 à 5 minutes. visite, non?
Ce sont des excuses courantes que nous rencontrons en tant que défenseurs des véhicules électriques dans nos conversations quotidiennes avec les gens. Nous entendons également dire que les véhicules électriques brûleront les maisons des gens lorsqu’ils se rechargent, mais les gens continuent d’acheter des voitures qui vous tueront réellement si vous les utilisez sans ventilation adéquate.
Les incendies de véhicules électriques sont un véritable sujet de préoccupation, comme tout risque pour les conducteurs, et doivent être traités comme tels. GM a eu les mains pleines l’année dernière à la suite de l’incendie de certains Bolt EV et EUV, et ils rejoignent une liste d’autres constructeurs automobiles EV qui ont rencontré des problèmes similaires. Cependant, ces chiffres sont pâles par rapport au risque d’incendie des véhicules à essence, et il existe des données pour le prouver.
Une nouvelle étude montre que les incendies de véhicules électriques sont beaucoup moins fréquents que dans les véhicules à essence.
D’après les constatations signalées par AutoAssuranceEZ, les véhicules fonctionnant à l’essence sont dix fois plus susceptibles de prendre feu que les véhicules électriques.
L’étude a compilé et comparé les données du National Transportation Safety Board (NTSB), du Bureau of Transportation…
Quand il y a de la fumée il y a du feu. À moins qu’il ne s’agisse d’incendies de véhicules électriques, car il s’agit davantage de fumée et de miroirs. Il y a un flux continu d’informations erronées publiées par les moins informés (ou carrément malveillants) prétendant que les véhicules électriques et la chimie de leur batterie sont plus sujets aux incendies que leurs homologues à essence. Outre l’argument évident selon lequel les véhicules à essence fonctionnent par combustion, une nouvelle étude montre à quel point les incendies de véhicules à essence sont plus fréquents que les véhicules électriques.
Alors que l’adoption des véhicules électriques continue de monter en flèche d’année en année dans le monde entier, la vérité amère est que la combustion de l’essence reste l’étalon-or liquide, même si ses jours sont inévitablement comptés.
Alors qu’un nombre croissant de consommateurs ont déclaré que leur prochain achat de véhicule serait entièrement électrique, il y a encore beaucoup de rouleaux de charbon avec une emprise mortelle sur leurs bidons d’essence, savourant leurs dernières gorgées de kool-aid à base d’essence. À vrai dire, cette foule anti-VE reste un groupe minoritaire qui, espérons-le, diminue encore à mesure que les véhicules électriques continuent de se diriger sur la pointe des pieds vers la parité des prix avec les voitures ICE.
Une majorité d’animosité envers les véhicules électriques, comme de nombreuses situations tristes dans ce monde, vient d’un simple manque de compréhension et de connaissance sur le sujet. Le consommateur moyen pense toujours qu’il a besoin d’au moins 500 miles d’autonomie pour se rendre à son travail à 13 km, et l’idée de devoir s’asseoir pendant 18 à 25 minutes sur un chargeur rapide ressemble à de la torture par rapport à une station-service de 3 à 5 minutes. visite, non?
Ce sont des excuses courantes que nous rencontrons en tant que défenseurs des véhicules électriques dans nos conversations quotidiennes avec les gens. Nous entendons également dire que les véhicules électriques brûleront les maisons des gens lorsqu’ils se rechargent, mais les gens continuent d’acheter des voitures qui vous tueront réellement si vous les utilisez sans ventilation adéquate.
Les incendies de véhicules électriques sont un véritable sujet de préoccupation, comme tout risque pour les conducteurs, et doivent être traités comme tels. GM a eu les mains pleines l’année dernière à la suite de l’incendie de certains Bolt EV et EUV, et ils rejoignent une liste d’autres constructeurs automobiles EV qui ont rencontré des problèmes similaires. Cependant, ces chiffres sont pâles par rapport au risque d’incendie des véhicules à essence, et il existe des données pour le prouver.
Une nouvelle étude montre que les incendies de véhicules électriques sont beaucoup moins fréquents que dans les véhicules à essence.
D’après les constatations signalées par AutoAssuranceEZ, les véhicules fonctionnant à l’essence sont dix fois plus susceptibles de prendre feu que les véhicules électriques.
L’étude a compilé et comparé les données du National Transportation Safety Board (NTSB), du Bureau of Transportation…
Source : electrek.co
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