Selon les médias, l’administration de la région métropolitaine de Montpellier a décidé de ne pas acheter de bus à hydrogène pour quatre lignes de bus, contrairement aux plans précédents. Au lieu de cela, des bus électriques doivent être utilisés. La raison en est des coûts d’exploitation nettement inférieurs.

Au total, 51 bus H2 devaient être mis en service dans le cadre d’un projet global lancé il y a environ deux ans par l’administration précédente. A partir de 2023, 21 bus H2 devraient démarrer, 30 autres à partir de 2025. Afin d’alimenter les bus en hydrogène, une société de projet a également été fondée, qui dispose d’un système de production d’hydrogène par électrolyse pour 800 kilogrammes par jour, d’un système photovoltaïque de 2,8 MWc, et une installation de stockage d’hydrogène et devrait construire et exploiter des stations de distribution. Le coût du projet a été estimé à 29 millions d’euros. La région a participé à de nombreux appels d’offres pour financer le projet et a ainsi reçu un total de 18 millions d’euros de subventions.

Selon les informations, le demi-tour a été donné par le président de l’agglomération…