Aventon est très apprécié dans l’industrie du vélo électrique pour sa fabrication de qualité. Avec le nouveau vélo électrique Aventon Soltera, la marque apporte désormais son expertise à l’extrémité la plus abordable du spectre. Le modèle à moindre coût présente toujours la fabrication de haute qualité de l’entreprise et semble pouvoir devancer les autres concurrents de la catégorie en termes de fonctionnalités.

L’Aventon Soltera est avant tout un vélo électrique de style métro conçu pour les cyclistes en ville.

Il est disponible soit dans un cadre en losange traditionnel à enjambement, soit dans une option de marche inférieure plus accessible. Les deux styles de cadre offrent deux tailles pour mieux s’adapter à une gamme de cyclistes. Alors que la plupart des vélos électriques de nos jours sont des modèles lourds chargés de gros moteurs et de batteries, le Soltera est un type de vélo électrique à jeter par-dessus votre épaule et à sauter dans les escaliers.

Le nouveau modèle léger fait pencher la balance à seulement 41 lb (18,6 kg). Bien que ce soit assez lourd par rapport à un fixie hipster non électrique, il est bien inférieur à la moyenne de la plupart des vélos électriques de ville de cette catégorie.

La conception minimaliste comprend à la fois une assistance électrique activée par l’accélérateur et une assistance au pédalage traditionnelle, ce qui signifie que les cyclistes peuvent fournir autant ou aussi peu d’efforts qu’ils le souhaitent.

Le Soltera se positionne comme un vélo électrique de métro simple et nécessitant peu d’entretien pour les navetteurs.

Comme l’a expliqué l’entreprise :

Le design élégant et minimaliste rappelle les racines du cyclisme de performance d’Aventon, mais avec une charge électrique. Le cadre géométrique inspiré de la performance permet un style de conduite plus agressif avec de l’espace pour toujours profiter d’une conduite relaxante. Manœuvrez votre chemin à travers la ville à l’aide du moteur furtif mais puissant, équipé à la fois d’un accélérateur et d’une assistance au pédalage. Ou si vous êtes à la recherche d’un défi, montez sur le Soltera en utilisant votre propre force et volonté.

Pour donner aux conducteurs un choix de transmissions, le Soltera est disponible en version à une seule vitesse (au prix de 1 199 $) ou à sept vitesses (au prix de 1 299 $).

Un moteur de moyeu arrière de 350 W alimente le vélo jusqu’à une vitesse maximale de 20 mph (32 km/h), maintenant le vélo électrique dans les limites de la réglementation de la classe 2 aux États-Unis.

L’Aventon Soltera roule sur des roues 700C et arbore soit des freins sur jante sur la monovitesse, soit des freins à disque mécaniques sur la sept vitesses.

L’éclairage LED est intégré au vélo avec un phare lumineux sur les barres et un feu arrière intégré directement dans les tubes de hauban arrière (la partie du cadre qui descend de la tige de selle à la roue arrière).

C’est un mouvement…

Aventon est très apprécié dans l’industrie du vélo électrique pour sa fabrication de qualité. Avec le nouveau vélo électrique Aventon Soltera, la marque apporte désormais son expertise à l’extrémité la plus abordable du spectre. Le modèle à moindre coût présente toujours la fabrication de haute qualité de l’entreprise et semble pouvoir devancer les autres concurrents de la catégorie en termes de fonctionnalités.

L’Aventon Soltera est avant tout un vélo électrique de style métro conçu pour les cyclistes en ville.

Il est disponible soit dans un cadre en losange traditionnel à enjambement, soit dans une option de marche inférieure plus accessible. Les deux styles de cadre offrent deux tailles pour mieux s’adapter à une gamme de cyclistes. Alors que la plupart des vélos électriques de nos jours sont des modèles lourds chargés de gros moteurs et de batteries, le Soltera est un type de vélo électrique à jeter par-dessus votre épaule et à sauter dans les escaliers.

Le nouveau modèle léger fait pencher la balance à seulement 41 lb (18,6 kg). Bien que ce soit assez lourd par rapport à un fixie hipster non électrique, il est bien inférieur à la moyenne de la plupart des vélos électriques de ville de cette catégorie.

La conception minimaliste comprend à la fois une assistance électrique activée par l’accélérateur et une assistance au pédalage traditionnelle, ce qui signifie que les cyclistes peuvent fournir autant ou aussi peu d’efforts qu’ils le souhaitent.

Le Soltera se positionne comme un vélo électrique de métro simple et nécessitant peu d’entretien pour les navetteurs.

Comme l’a expliqué l’entreprise :

Le design élégant et minimaliste rappelle les racines du cyclisme de performance d’Aventon, mais avec une charge électrique. Le cadre géométrique inspiré de la performance permet un style de conduite plus agressif avec de l’espace pour toujours profiter d’une conduite relaxante. Manœuvrez votre chemin à travers la ville à l’aide du moteur furtif mais puissant, équipé à la fois d’un accélérateur et d’une assistance au pédalage. Ou si vous êtes à la recherche d’un défi, montez sur le Soltera en utilisant votre propre force et volonté.

Pour donner aux conducteurs un choix de transmissions, le Soltera est disponible en version à une seule vitesse (au prix de 1 199 $) ou à sept vitesses (au prix de 1 299 $).

Un moteur de moyeu arrière de 350 W alimente le vélo jusqu’à une vitesse maximale de 20 mph (32 km/h), maintenant le vélo électrique dans les limites de la réglementation de la classe 2 aux États-Unis.

L’Aventon Soltera roule sur des roues 700C et arbore soit des freins sur jante sur la monovitesse, soit des freins à disque mécaniques sur la sept vitesses.

L’éclairage LED est intégré au vélo avec un phare lumineux sur les barres et un feu arrière intégré directement dans les tubes de hauban arrière (la partie du cadre qui descend de la tige de selle à la roue arrière).

C’est un mouvement…