L’union inédite de l’hydrogène et de l’électrique par Honda

Nous sommes nombreux à nous demander ce que cela pourrait donner si l’on combinait les meilleurs atouts d’un véhicule hybride rechargeable avec ceux d’un véhicule à hydrogène. La Honda CR-V 2025 e:FCEV apporte une réponse à cette question, se positionnant comme la première production américaine d’un véhicule à pile à combustible à hydrogène hybride rechargeable. Ce concept innovant dessine des perspectives émouvantes pour le futur de la mobilité zéro émission, et s’inscrit dans la vision plus large de Honda dans le domaine de l’hydrogène.

Le paradoxe des véhicules à hydrogène

Les véhicules à pile à combustible à hydrogène demeurent actuellement un marché secondaire et spécifique au territoire de la Californie. Bien qu’ils offrent l’avantage d’un temps de recharge plus court que les véhicules électriques traditionnels, leur développement se trouve freiné par une infrastructure de recharge toujours insuffisante et instable.

Une hybride à hydrogène: la Honda CR-V e:FCEV

La CR-V e:FCEV (FCEV signifiant Fuel-Cell Electric Vehicle ou « véhicule électrique à pile à combustible ») est un SUV électrique capable de fonctionner à la fois à l’électricité et à l’hydrogène. Selon Honda, une recharge complète de sa batterie de 17.7 kilowatts-heure via une borne de recharge prévue pour les véhicules électriques permettrait une autonomie de près de 29 miles (soit environ 47 km). En remplissant les réservoirs à hydrogène du véhicule dans une station spécialisée, l’autonomie totale atteindrait environ 270 miles selon les estimations de l’EPA (soit environ 435 km).

Le schéma de fonctionnement proposé est simple: une recharge à domicile permettrait suffisamment d’autonomie pour effectuer des trajets quotidiens et urbains, tandis qu’un plein d’hydrogène permettrait des trajets sur de plus longues distances. Ce concept s’inspire des véhicules hybrides rechargeables, qui combinent une autonomie électrique limitée avec le confort d’un moteur à essence pour les longs voyages. La nouveauté ici repose sur le remplacement du moteur à essence par un système de pile à combustible à hydrogène, produisant de l’électricité à partir de gaz et générant de l’eau comme sous-produit.

La Honda CR-V e:FCEV sera disponible à la location en Californie à partir de la fin de cette année, en un seul modèle: Touring. Outre sa propulsion inédite, ce nouveau variant se distinguera également par des particularités esthétiques extérieures…

Source : insideevs.com

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