Fin 2022, début 2023, maintenant 2024 : le démarrage de la production de batteries sur le site de Tesla à Grünheide semble encore être retardé. Alors qu’il s’agissait jusqu’à présent plutôt de décisions générales concernant le site, il y a actuellement probablement aussi des problèmes techniques avec le nouveau procédé de revêtement à sec des électrodes. Selon des experts proches de Tesla, le début de la production de masse ne devrait pas intervenir avant 2024.

Ce message provient du Handelsblattqui se réfère à plusieurs experts proches de l’entreprise. Selon eux, les installations d’essai fonctionnent déjà avec succès, mais les déchets seraient tout simplement trop importants pour une production à grande échelle. Jusqu’à présent, la forte augmentation des coûts de l’énergie et le programme de soutien du président américain Biden avaient été les principales raisons invoquées pour expliquer le retard. Les machines de production déjà commandées pour Grünheide ont été redirigées vers la Gigafactory au Texas, car le programme de crédit d’impôt du gouvernement américain prévoit des primes importantes pour l’achat d’une voiture électrique si les principaux composants sont fabriqués aux États-Unis.

Les cellules 4680 de Tesla, qui seront notamment utilisées dans le Model Y et le camion électrique Tesla Semi récemment mis en production, seront fabriquées à Grünheide. Elles ont une densité énergétique plus élevée que les cellules 2170. Pour diverses raisons, elles peuvent être produites à un coût inférieur à celui des cellules standard actuelles, notamment en raison du procédé de revêtement des électrodes. Contrairement au procédé de revêtement humide, qui nécessite des fours à forte consommation d’énergie et une grande salle blanche pour sécher la pâte appliquée, le procédé de revêtement sec permet de se passer de fours et de réduire considérablement la taille de la salle blanche.

Ceci est un énorme…

Source : www.elektroauto-news.net
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