La société française Moonbike se prépare à amener son transporteur de neige amusant aux États-Unis, juste à temps pour la conduite hivernale.

Le Moonbike peut avoir « vélo » dans son nom, bien qu’il soit difficile de l’appeler un vrai vélo de neige.

Mais ne vous laissez pas tromper par cette voie arrière. Ce n’est pas vraiment une motoneige traditionnelle non plus, dans la mesure où elle roule sur un seul ski avant au lieu de deux.

Peu importe comment vous l’appelez, cela a vraiment l’air amusant.

Propulsé par un moteur électrique de 3 kW, le Moonbike atteint une vitesse de pointe de 42 km/h (26 mph).

Cela ne rivalisera pas bien avec une vraie motoneige électrique, mais il est certainement plus facile de jeter les 82 kg (182 lb) à l’arrière d’un camion ou d’un VUS. Ainsi, le Moonbike semble mieux adapté aux manigances locales de la neige qu’au véritable devoir de motoneige.

La batterie unique de 2,5 kWh offre un maximum d’une heure d’utilisation en mode sport ou 1,5 heure d’utilisation avec une conduite plus facile en mode Eco. Selon l’entreprise, cela signifie environ 20 km (12 miles) en mode sport ou 35 km (22 miles) en mode éco.

Il existe également une option pour une batterie de 5 kWh qui double l’autonomie et ajoute un poids supplémentaire de 12 kg (25 lb) au Moonbike.

Une charge complète prend environ cinq heures sur une prise murale standard, ou environ la moitié du temps avec l’option de chargeur plus rapide.

Le prix commence à 8 500 $ aux États-Unis, avec des livraisons répertoriées comme «avant et pendant la saison d’hiver 2021-2022». Je suppose que cela signifie qu’ils seront bientôt déployés, si je lis correctement.

La société dit qu’elle produit 400 Moonbikes pour « les marchés européens et américains », il semble donc qu’ils soient actuellement en cours.

Nous avons déjà vu d’autres vélos de neige électriques, mais généralement pas tout à fait aussi capables.

La société canadienne Envo propose sa propre offre de karts sur neige, ainsi qu’un kit permettant aux cyclistes de convertir leur propre vélo en vélo de neige électrique.

Et nous commençons également à voir l’introduction de motoneiges électriques pleine grandeur avec suffisamment de puissance pour rivaliser avec de nombreuses voitures électriques.

Mais le Moonbike comble définitivement cette lacune en tant qu’outil en forme de vélo pour les sports de neige qui est susceptible de donner aux cyclistes une sacrée expérience.

Abonnez-vous à Electrek sur YouTube pour des vidéos exclusives et abonnez-vous au podcast.

La société française Moonbike se prépare à amener son transporteur de neige amusant aux États-Unis, juste à temps pour la conduite hivernale.

Le Moonbike peut avoir « vélo » dans son nom, bien qu’il soit difficile de l’appeler un vrai vélo de neige.

Mais ne vous laissez pas tromper par cette voie arrière. Ce n’est pas vraiment une motoneige traditionnelle non plus, dans la mesure où elle roule sur un seul ski avant au lieu de deux.

Peu importe comment vous l’appelez, cela a vraiment l’air amusant.

Propulsé par un moteur électrique de 3 kW, le Moonbike atteint une vitesse de pointe de 42 km/h (26 mph).

Cela ne rivalisera pas bien avec une vraie motoneige électrique, mais il est certainement plus facile de jeter les 82 kg (182 lb) à l’arrière d’un camion ou d’un VUS. Ainsi, le Moonbike semble mieux adapté aux manigances locales de la neige qu’au véritable devoir de motoneige.

La batterie unique de 2,5 kWh offre un maximum d’une heure d’utilisation en mode sport ou 1,5 heure d’utilisation avec une conduite plus facile en mode Eco. Selon l’entreprise, cela signifie environ 20 km (12 miles) en mode sport ou 35 km (22 miles) en mode éco.

Il existe également une option pour une batterie de 5 kWh qui double l’autonomie et ajoute un poids supplémentaire de 12 kg (25 lb) au Moonbike.

Une charge complète prend environ cinq heures sur une prise murale standard, ou environ la moitié du temps avec l’option de chargeur plus rapide.

Le prix commence à 8 500 $ aux États-Unis, avec des livraisons répertoriées comme «avant et pendant la saison d’hiver 2021-2022». Je suppose que cela signifie qu’ils seront bientôt déployés, si je lis correctement.

La société dit qu’elle produit 400 Moonbikes pour « les marchés européens et américains », il semble donc qu’ils soient actuellement en cours.

Nous avons déjà vu d’autres vélos de neige électriques, mais généralement pas tout à fait aussi capables.

La société canadienne Envo propose sa propre offre de karts sur neige, ainsi qu’un kit permettant aux cyclistes de convertir leur propre vélo en vélo de neige électrique.

Et nous commençons également à voir l’introduction de motoneiges électriques pleine grandeur avec suffisamment de puissance pour rivaliser avec de nombreuses voitures électriques.

Mais le Moonbike comble définitivement cette lacune en tant qu’outil en forme de vélo pour les sports de neige qui est susceptible de donner aux cyclistes une sacrée expérience.

Abonnez-vous à Electrek sur YouTube pour des vidéos exclusives et abonnez-vous au podcast.