Comme prévu, le mois de novembre a enregistré un nouveau record de ventes mensuelles de tous les temps pour les voitures électriques rechargeables en Chine, franchissant pour la première fois la barre des 400 000.

Au total, certains 413 094 de nouveaux véhicules de tourisme rechargeables ont été immatriculés le mois dernier (en hausse de 106% Année après année).

Non seulement le volume augmente, mais aussi la part de marché, qui a atteint un très fort 19%, dont 15 % de voitures tout électriques et 4 % de voitures hybrides rechargeables.

Voir plus de rapports sur les ventes de véhicules rechargeables en Chine ici.

L’élan actuel est suffisamment élevé pour se traduire également par un mois de décembre très élevé, alors restez à l’écoute pour… peut-être le premier résultat des 500 000 bientôt.

Jusqu’à présent cette année, plus de 2,7 millions de voitures de tourisme rechargeables ont été vendues en Chine, ce qui représente 14,3 % du marché total. La part de BEV s’élève à 11,5%.

A ce stade, il est certain que la Chine dépassera les 3 millions d’unités en 2021 (nettement plus de 1,27 million en 2020).

La Wuling Hong Guang MINI EV, « comme toujours » a pris la première place avec plus de 40 000 unités en novembre, mais des choses intéressantes se sont produites derrière elle.

Le Tesla Model Y était n°2 avec 23 117 unités, tandis que le BYD Qin Plus PHEV était troisième avec 18 054 unités. BYD a noté quelque 90 000 unités au total, et les versions BYD Qin PHEV/BEV ont noté un résultat combiné d’environ 30 000 !

Résultats du mois :

1. Wuling Hong Guang MINI EV – 40 395
2. Tesla modèle Y – 23 117
3. BYD Qin Plus PHEV – 18 054
4. BYD Song Pro/Plus PHEV – 15 097
5. Li Xiang One EREV – 13 485
6. BYD Qin Plus EV – 10 097
7. BYD Han (BEV) – 10 021
8. Dauphin BYD – 8 800
9. Tesla modèle 3 – 8 615
10. Grande Muraille Ora Bon Chat – 8 429

Outre Tesla, il n’y a pas de véhicules électriques non chinois dans le top 10. Plus récemment, le Tesla Model Y a dépassé le Tesla Model 3 et il le restera probablement.

Résultats depuis le début de l’année :

1. Wuling Hong Guang MINI EV – 368 396
2. Tesla modèle Y – 129 353
3. Tesla modèle 3 – 120 912
4. BYD Qin Plus PHEV – 94 267
5. BYD Han (BEV) – 76 559
6. Li Xiang One EREV – 76 404
7. Changan Benni EV – 65 996
8. GAC Aion S – 64 775
9. BYD Song Pro/Plus PHEV – 63 819
10. Chery eQ – 59 821

BYD détient une part de 18% depuis le début de l’année. Ensuite, il y a la coentreprise SAIC-GM-Wuling (entre SAIC, GM et Liuzhou Wuling Motors) avec 15% et Tesla avec 9%. SAIC a 6%, Great Wall 4%, de la même manière que Volkswagen Group – 4%.

Comme prévu, le mois de novembre a enregistré un nouveau record de ventes mensuelles de tous les temps pour les voitures électriques rechargeables en Chine, franchissant pour la première fois la barre des 400 000.

Au total, certains 413 094 de nouveaux véhicules de tourisme rechargeables ont été immatriculés le mois dernier (en hausse de 106% Année après année).

Non seulement le volume augmente, mais aussi la part de marché, qui a atteint un très fort 19%, dont 15 % de voitures tout électriques et 4 % de voitures hybrides rechargeables.

Voir plus de rapports sur les ventes de véhicules rechargeables en Chine ici.

L’élan actuel est suffisamment élevé pour se traduire également par un mois de décembre très élevé, alors restez à l’écoute pour… peut-être le premier résultat des 500 000 bientôt.

Jusqu’à présent cette année, plus de 2,7 millions de voitures de tourisme rechargeables ont été vendues en Chine, ce qui représente 14,3 % du marché total. La part de BEV s’élève à 11,5%.

A ce stade, il est certain que la Chine dépassera les 3 millions d’unités en 2021 (nettement plus de 1,27 million en 2020).

La Wuling Hong Guang MINI EV, « comme toujours » a pris la première place avec plus de 40 000 unités en novembre, mais des choses intéressantes se sont produites derrière elle.

Le Tesla Model Y était n°2 avec 23 117 unités, tandis que le BYD Qin Plus PHEV était troisième avec 18 054 unités. BYD a noté quelque 90 000 unités au total, et les versions BYD Qin PHEV/BEV ont noté un résultat combiné d’environ 30 000 !

Résultats du mois :

1. Wuling Hong Guang MINI EV – 40 395
2. Tesla modèle Y – 23 117
3. BYD Qin Plus PHEV – 18 054
4. BYD Song Pro/Plus PHEV – 15 097
5. Li Xiang One EREV – 13 485
6. BYD Qin Plus EV – 10 097
7. BYD Han (BEV) – 10 021
8. Dauphin BYD – 8 800
9. Tesla modèle 3 – 8 615
10. Grande Muraille Ora Bon Chat – 8 429

Outre Tesla, il n’y a pas de véhicules électriques non chinois dans le top 10. Plus récemment, le Tesla Model Y a dépassé le Tesla Model 3 et il le restera probablement.

Résultats depuis le début de l’année :

1. Wuling Hong Guang MINI EV – 368 396
2. Tesla modèle Y – 129 353
3. Tesla modèle 3 – 120 912
4. BYD Qin Plus PHEV – 94 267
5. BYD Han (BEV) – 76 559
6. Li Xiang One EREV – 76 404
7. Changan Benni EV – 65 996
8. GAC Aion S – 64 775
9. BYD Song Pro/Plus PHEV – 63 819
10. Chery eQ – 59 821

BYD détient une part de 18% depuis le début de l’année. Ensuite, il y a la coentreprise SAIC-GM-Wuling (entre SAIC, GM et Liuzhou Wuling Motors) avec 15% et Tesla avec 9%. SAIC a 6%, Great Wall 4%, de la même manière que Volkswagen Group – 4%.