États-Unis : Toyota a vendu plus de 52 000 voitures rechargeables en 2021
Toyota Motor North America (marques Toyota et Lexus) rapporte 2 332 262 ventes de véhicules aux États-Unis en 2021, soit une hausse de 10,4 % d’une année sur l’autre. Les deux marques ont réussi à améliorer leurs ventes de plus de 10 %, Toyota ayant livré 2 027 786 unités (en hausse de 10,3 %), tandis que Lexus en a livré 304 476 (en hausse de 10,7 %).
La catégorie des véhicules électriques électrifiés (EPV) a enregistré un nouveau record de 583 697 en 2021, soit 73,2 % de plus qu’il y a un an et 25 % du volume total du groupe japonais.
Toyota est fier d’être n°1 dans la catégorie EPV pour la 22e année consécutive, mais c’est bien sûr la catégorie plug-in qui nous intéresse le plus. Plus précisément, dans les véhicules tout électriques. Sur ce front, Toyota et Lexus progressent également.
En 2021, Toyota proposait deux hybrides rechargeables : la Toyota Prius Prime et la Toyota RAV4 Prime, tandis que Lexus a lancé le tout nouveau Lexus NX 450h+ en décembre (18 unités).
Le volume total de la marque Toyota était de :
- T4 : 10 376 (en hausse de 76 %) à 2,5 % de part
- 2021 : 52 749 (en hausse de 195 %) à 2,6 % de part
Au total, Toyota a livré plus de 190 000 voitures électriques rechargeables, ce qui signifie qu’elle atteindra bientôt 200 000 crédits d’impôt fédéraux (ce qui déclenche le début de la suppression progressive de l’incitatif).
Des modèles
Toyota Prius Prime
2021 Toyota RAV4 Prime
Le Toyota RAV4 Prime a enregistré un Q4 relativement solide avec 7 741 unités et un total de 27 703 unités en 2021.
- Décembre : 2 185 (en hausse de 112 %)
- T4 : 7 741 (en hausse de 251%)
- 2021 : 27 703 (en hausse de 766 %)
Les ventes totales de RAV4 s’élèvent à 407 739 (en baisse de 4,3 %), dont 120 983 hybrides, ce qui signifie que Prime est responsable de 6,8 %. Bien sûr, il y a place à l’amélioration en 2022.
La Toyota Prius Prime vieillissante (la deuxième évolution du modèle après la Prius PHEV d’origine) a enregistré 2 635 unités au quatrième trimestre (en baisse de 29 % d’une année sur l’autre). Cependant, l’année 2021 a été la deuxième meilleure année pour la Prius hybride rechargeable.
- Décembre : 1 154 (en baisse de 25,5%)
- T4 : 2 635 (en baisse de 29 %)
- 2021 : 25 042 (+70 %)
La Prius Prime n’est d’ailleurs pas loin de la Prius Hybrid (conventionnelle), dont l’YTD a noté 33 968 unités en 2021.
La Toyota Mirai n’est pas un modèle rechargeable, mais une voiture à pile à combustible à hydrogène (techniquement, ce n’est rien de plus qu’un hybride de série avec une source d’alimentation embarquée à zéro émission).
Ses ventes ont considérablement augmenté cette année par rapport à 2020, mais restent relativement faibles – aucun changement par rapport aux rapports précédents.
- Décembre : 28 (en hausse de 45 %)
- T4 : 361 (en hausse de 128 %)
- 2021 : 2 629 (en hausse de 427%)
Toyota a électrifié les ventes aux États-Unis en 2021
Toyota Motor North America (marques Toyota et Lexus) rapporte 2 332 262 ventes de véhicules aux États-Unis en 2021, soit une hausse de 10,4 % d’une année sur l’autre. Les deux marques ont réussi à améliorer leurs ventes de plus de 10 %, Toyota ayant livré 2 027 786 unités (en hausse de 10,3 %), tandis que Lexus en a livré 304 476 (en hausse de 10,7 %).
La catégorie des véhicules électriques électrifiés (EPV) a enregistré un nouveau record de 583 697 en 2021, soit 73,2 % de plus qu’il y a un an et 25 % du volume total du groupe japonais.
Toyota est fier d’être n°1 dans la catégorie EPV pour la 22e année consécutive, mais c’est bien sûr la catégorie plug-in qui nous intéresse le plus. Plus précisément, dans les véhicules tout électriques. Sur ce front, Toyota et Lexus progressent également.
En 2021, Toyota proposait deux hybrides rechargeables : la Toyota Prius Prime et la Toyota RAV4 Prime, tandis que Lexus a lancé le tout nouveau Lexus NX 450h+ en décembre (18 unités).
Le volume total de la marque Toyota était de :
- T4 : 10 376 (en hausse de 76 %) à 2,5 % de part
- 2021 : 52 749 (en hausse de 195 %) à 2,6 % de part
Au total, Toyota a livré plus de 190 000 voitures électriques rechargeables, ce qui signifie qu’elle atteindra bientôt 200 000 crédits d’impôt fédéraux (ce qui déclenche le début de la suppression progressive de l’incitatif).
Des modèles
Toyota Prius Prime
2021 Toyota RAV4 Prime
Le Toyota RAV4 Prime a enregistré un Q4 relativement solide avec 7 741 unités et un total de 27 703 unités en 2021.
- Décembre : 2 185 (en hausse de 112 %)
- T4 : 7 741 (en hausse de 251%)
- 2021 : 27 703 (en hausse de 766 %)
Les ventes totales de RAV4 s’élèvent à 407 739 (en baisse de 4,3 %), dont 120 983 hybrides, ce qui signifie que Prime est responsable de 6,8 %. Bien sûr, il y a place à l’amélioration en 2022.
La Toyota Prius Prime vieillissante (la deuxième évolution du modèle après la Prius PHEV d’origine) a enregistré 2 635 unités au quatrième trimestre (en baisse de 29 % d’une année sur l’autre). Cependant, l’année 2021 a été la deuxième meilleure année pour la Prius hybride rechargeable.
- Décembre : 1 154 (en baisse de 25,5%)
- T4 : 2 635 (en baisse de 29 %)
- 2021 : 25 042 (+70 %)
La Prius Prime n’est d’ailleurs pas loin de la Prius Hybrid (conventionnelle), dont l’YTD a noté 33 968 unités en 2021.
La Toyota Mirai n’est pas un modèle rechargeable, mais une voiture à pile à combustible à hydrogène (techniquement, ce n’est rien de plus qu’un hybride de série avec une source d’alimentation embarquée à zéro émission).
Ses ventes ont considérablement augmenté cette année par rapport à 2020, mais restent relativement faibles – aucun changement par rapport aux rapports précédents.
- Décembre : 28 (en hausse de 45 %)
- T4 : 361 (en hausse de 128 %)
- 2021 : 2 629 (en hausse de 427%)
Toyota a électrifié les ventes aux États-Unis en 2021
Source : insideevs.com
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