La coentreprise de Honda et Dongfeng a révélé ses objectifs en Chine. L’entité veut produire 120 000 voitures électriques par an.

Alors qu’en Europe, Honda mise sur l’hybride, la marque japonaise se focaliser sur l’électrique en Chine. Dans l’Empire du Milieu, Honda possède plusieurs coentreprises, dont Guangqi Honda, avec GAC, et Dongfeng Honda, avec Dongfeng.

Dongfeng est bien connu en Chine pour avoir conçu, via sa filiale Wuling, le véhicule électrique en vogue du moment. En effet, la Wuling Hongguang Mini EV a connu un succès sans précédent pour un modèle chinois. Mais Dongfeng a de nombreux project en parallèle et va investir massivement dans son association avec Honda. Ainsi, les deux partenaires ont pris la décision de bâtir une usine pour les voitures électriques à l’horizon 2024.

Honda Motor et Dongfeng Motor vont ainsi construire une infrastructure en Chine, à Wuhan, dans les trois années à venir. L’objectif pour les deux constructeurs …

La coentreprise de Honda et Dongfeng a révélé ses objectifs en Chine. L’entité veut produire 120 000 voitures électriques par an.

Alors qu’en Europe, Honda mise sur l’hybride, la marque japonaise se focaliser sur l’électrique en Chine. Dans l’Empire du Milieu, Honda possède plusieurs coentreprises, dont Guangqi Honda, avec GAC, et Dongfeng Honda, avec Dongfeng.

Dongfeng est bien connu en Chine pour avoir conçu, via sa filiale Wuling, le véhicule électrique en vogue du moment. En effet, la Wuling Hongguang Mini EV a connu un succès sans précédent pour un modèle chinois. Mais Dongfeng a de nombreux project en parallèle et va investir massivement dans son association avec Honda. Ainsi, les deux partenaires ont pris la décision de bâtir une usine pour les voitures électriques à l’horizon 2024.

Honda Motor et Dongfeng Motor vont ainsi construire une infrastructure en Chine, à Wuhan, dans les trois années à venir. L’objectif pour les deux constructeurs …