La Tesla Model X Plaid et la Porsche 911 Turbo S ne boxent pas vraiment dans la même catégorie. Et pourtant, cette confrontation illustre encore une fois la puissance de l’électrique par rapport aux moteurs à combustion traditionnels.

Tesla Model X Plaid contre Porsche 911 Turbo S

Un duel captivant s’est déroulé lorsqu’une Tesla Model X Plaid et une Porsche 911 Turbo S se sont affrontées lors d’une course de dragsters, mettant en scène la confrontation entre la puissance de l’énergie électrique et celle des moteurs à combustion traditionnels. Cet évènement, des plus divertissants, a été orchestré par le truculent Matt Watson sur sa chaîne YouTube à succès, carwow.

Porsche 911 Turbo S : un symbole de la puissance des moteurs à combustion

La Porsche 911 Turbo S incarne la force des moteurs à combustion traditionnels. Sa motorisation, un flat-6 bi-turbo de 3,8 litres, révèle une puissance respectable de 650 chevaux et un couple de 800 newton-mètres. Cette force est transmise à l’aide d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage à 8 rapports équipée d’un launch control, garantissant une accélération fulgurante à partir de l’arrêt. Malgré cette performance, elle conserve un poids relativement léger de 1,650 kilos. La Turbo S a cependant un coût, son prix de vente s’élevant à £180,000 ($229,463 USD).

Tesla Model X Plaid : une vitrine de la technologie des véhicules électriques

La Tesla Model X Plaid incarne le progrès fulgurant de la technologie des véhicules électriques. Elle est équipée de trois moteurs électriques, un positionné à l’essieu avant et deux à l’arrière, offrant une puissance stupéfiante de 1020 chevaux avec un couple de 1420 newton-mètres, démontrant ainsi le potentiel de propulsion électrique. Cependant, cette puissance va de pair avec une prise de poids, puisque la Model X Plaid atteint les 2,5 tonnes sur la balance. Malgré ses spécifications impressionnantes, elle reste plus abordable que la Porsche, constituant ainsi une option attrayante pour ceux qui souhaitent adopter la puissance électrique.

Déroulement de la course

Le duel a débuté par une course d’accélération 400 mètres départ arrêté, selon la bonne vieille tradition. Tandis que la Porsche parvenait à parcourir la distance en 10,2 secondes, Tesla n’était pas loin derrière, terminant en 10,3 secondes. Cette fin serrée a souligné l’importance d’un départ parfait, alors que les deux voitures montraient leurs capacités d’accélération impressionnantes. Lors d’une course suivante, avec un départ lancé à 56 km/h, la puissance électrique de la Tesla s’est révélée.

Malgré le départ initial en tête de la Porsche, la Model X Plaid a su prendre et maintenir la tête..

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