La Hyundai Ioniq 5 et la Kia EV6 dépassent les 300 milles de la gamme EPA, battent tous leurs rivaux, à l'exception du modèle Y, en termes d'efficacité

Il est plus facile d’acheter une Kia EV6 qu’une Hyundai Ioniq 5 : voici pourquoi

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La Hyundai Ioniq 5 et la Kia EV6 sont deux des lancements de véhicules électriques les plus populaires de l’année dernière. Les deux modèles sont construits sur la même plate-forme E-GMP de pointe pour les véhicules électriques. Les deux marques partagent la même société mère Hyundai Motor Company et font partie du même plan global d’électrification.

Mais si vous vous trouvez dans une région qui n’est pas encore exactement un foyer de véhicules électriques – quelque part dans un «pays survolé», peut-être, ou simplement dans le Michigan – vous aurez probablement beaucoup plus de mal à acheter ou à entretenir un Ioniq 5 qu’un EV6 à leurs concessionnaires respectifs.

Ceux de la majorité des États américains ne pourront même pas commander une Hyundai Ioniq 5 de sitôt, et jusqu’à présent, Hyundai ne fournit qu’un formulaire « d’intérêt ». Hyundai prévoit de vendre l’Ioniq 5 initialement uniquement dans un sous-ensemble relativement restreint de concessionnaires certifiés EV en Californie, au Colorado, au Connecticut, au Maine, au Maryland, au Massachusetts, au New Jersey, à New York, en Oregon, au Rhode Island et au Vermont – tous les CARB ZEV États-Unis, plus le Texas, la Floride, la Géorgie, l’Illinois, la Pennsylvanie, l’Arizona, la Virginie et Washington.

Hyundai Ioniq 5 2022

Hyundai Ioniq 5 2022

Hyundai Ioniq 5 2022

Hyundai Ioniq 5 2022

Hyundai Ioniq 5 2022

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Source : www.greencarreports.com

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