Les camions électriques, comme le Tesla Semi ou les camions de Lion Electric, obtiendront jusqu’à 40 000 $ d’incitations avec le nouveau projet de loi « Inflation Reduction Act of 2022. »
Après que la » Loi sur la réduction de l’inflation de 2022″ ait été annoncée au Sénat américain cette semaine, la communauté des VE s’est concentrée de manière compréhensible sur la réforme du crédit d’impôt fédéral pour les VE ; elle va redonner accès à l’incitation pour les acheteurs de VE de Tesla et GM. Il y a également beaucoup d’autres exigences qui devraient rendre les choses intéressantes si le projet de loi devient une loi.
Il y a d’autres aspects du projet de loi qui concernent les véhicules électriques, mais pas les véhicules électriques grand public.
Par exemple, il existe une section pour les « véhicules commerciaux propres » qui devrait s’appliquer aux camions électriques. Elle offre jusqu’à 40 000 $ en incitatifs pour les véhicules commerciaux propres de plus de 14 000 livres :
Le montant déterminé en vertu de ce paragraphe à l’égard de tout véhicule commercial propre qualifié ne doit pas dépasser : « (A) dans le cas d’un véhicule dont le poids nominal brut est inférieur à 14 000 livres, 7 500 $, et (B) dans le cas d’un véhicule non décrit au sous-paragraphe (A), 40 000 $.
Cette mesure vise vraisemblablement à encourager les ventes de semi-remorques électriques comme le Tesla Semi, le Freightliner Cascadia de Daimler, et même les camions électriques à pile à combustible et à hydrogène, comme les véhicules de Nikola Motors.
Par exemple, Tesla propose le Tesla Semi à partir de 150 000 $. À ce prix, le véhicule électrique a déjà un meilleur coût d’exploitation par kilomètre que les camions diesel, qui dominent l’industrie du camionnage aujourd’hui.
Un incitatif de 40 000 $ ramènerait le prix à 110 000 $, et rendrait le coût par mille encore plus compétitif. Ce sera le niveau fédéral si la loi sur la réduction de l’inflation de 2022 est adoptée, mais il y a aussi…
Source : electrek.co

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