Volkswagen a nommé d’autres fonctionnalités de la génération de logiciels 3.0 pour les modèles MEB. L’entreprise basée à Wolfsburg s’attend à ce que cela donne « un coup de fouet à l’innovation pour la famille ID. ». Dans certains cas, cependant, il s’agit aussi de changements beaucoup plus banals comme l’affichage du niveau de charge.

VW a annoncé le logiciel 3.0 en décembre 2021, mais à ce moment-là en mettant l’accent sur la capacité de charge accrue des modèles MEB avec la batterie de 77 kWh, l’autonomie pratique jusqu’à 50 kilomètres et la planification améliorée des itinéraires à arrêts multiples. Depuis lors, la première du Skoda Enyaq Coupé, les débuts du logiciel ME3 dans l’Enyaq et l’ID. Buzz a pris connaissance d’autres fonctions du nouveau logiciel, que VW résume désormais dans un message séparé.

Il s’agit, par exemple, de l’option « Travel Assist with swarm data ». Le système s’adapte au style de conduite et peut non seulement maintenir le véhicule au milieu de sa propre voie, mais aussi dévier à gauche et à droite. Avec deux radars à l’arrière et des ultrasons, le « Travel Assist with swarm data » peut garder un œil sur le trafic environnant et, si désiré, peut également fournir une assistance active lors des changements de voie sur l’autoroute à partir de 90 km/h. La condition préalable, cependant, est que le volant capacitif perçoive les mains du conducteur. Si les données d’essaim sont disponibles, le système peut également fournir une assistance sur les routes avec un seul marquage de voie – cela ne serait pas possible avec les capteurs du véhicule seuls.

De plus, le Park Assist Plus a été étendu pour inclure un certain nombre de fonctions, telles que la « fonction mémoire ». Le véhicule peut apprendre jusqu’à cinq manœuvres de stationnement – le conducteur doit se garer une fois et enregistrer le processus. En conséquence, la voiture peut répéter la manœuvre indépendamment, par exemple dans…