Mobileye et Sixt sont associés en Allemagne pour des projets de lanciers et de taxis autonomes. L’objectif des deux entreprises est de proposer des robotaxis dès cette année.

Avec l’avènement de la voiture autonome, beaucoup d’entreprises cherchent à lancer leur service de covoiturage sans conducteur. Ces robotaxis, notamment chers à Elon Musk et Tesla, pourraient se multiplier au cours des prochaines années. En Allemagne, la liste spéciale des conduites Autonomie Mobileye est associée à Loueur Sixt pour préparer le terrain et expérimenter l’exploitation d’une flotte de premier ordre.

Les deux firmes ont choisi le SUV électrique Nio ES8 comme base de travail. « Lorsque nous étions à la recherche du véhicule adéquat pour notre première flotte de robotaxis en 2019, nous avions 3 exigences. Le véhicule devait déjà être prêt pour la conduite autonome de niveau 4, pour faciliter la transformation. De plus, il devait pouvoir être livré avant la mi-2021 et le…

Mobileye et Sixt sont associés en Allemagne pour des projets de lanciers et de taxis autonomes. L’objectif des deux entreprises est de proposer des robotaxis dès cette année.

Avec l’avènement de la voiture autonome, beaucoup d’entreprises cherchent à lancer leur service de covoiturage sans conducteur. Ces robotaxis, notamment chers à Elon Musk et Tesla, pourraient se multiplier au cours des prochaines années. En Allemagne, la liste spéciale des conduites Autonomie Mobileye est associée à Loueur Sixt pour préparer le terrain et expérimenter l’exploitation d’une flotte de premier ordre.

Les deux firmes ont choisi le SUV électrique Nio ES8 comme base de travail. « Lorsque nous étions à la recherche du véhicule adéquat pour notre première flotte de robotaxis en 2019, nous avions 3 exigences. Le véhicule devait déjà être prêt pour la conduite autonome de niveau 4, pour faciliter la transformation. De plus, il devait pouvoir être livré avant la mi-2021 et le…