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Aucun autre segment n’est aussi populaire dans le monde que celui des SUV compacts, et la gamme de modèles est d’autant plus large. La Tesla Model Y peut-elle se démarquer de la concurrence ? Voici notre rapport de balade.

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La production régionale conduit à une identification positive : s’il y a une usine automobile quelque part dans le monde, le véhicule en question reçoit beaucoup d’attention dans la région. C’est également le cas de la Tesla Model Y, qui sortira bientôt de la chaîne de montage de Grünheide, dans le Brandebourg. On dirait presque que le SUV électrique à batterie était une voiture allemande. L’intérêt du public est immense. electrive.net a eu l’occasion de tester le Model Y sur dix jours et 1 024 kilomètres.

La voiture de presse vient toujours de Chine. La qualité de fabrication à partir de là a une bien meilleure réputation que les spécimens de Fremont, en Californie. Et peut-être que Grünheide peut être encore mieux : après une nuit pluvieuse en plein air, il est devenu évident que les joints de porte n’étaient pas parfaits et que l’accoudoir du conducteur était mouillé. J’ai nagé dessus.

La Tesla…