Voici la nouvelle génération du SUV S-Cross, présenté initialement en 2013, plus racé, plus modern, enrichi de nouvelles technologies, tant du point de vue de la sécurité que des fonctionnalités multimédia, entre autre. Le vient concurrencer de plein fouet le Nissan Quasquai et le Renault Kadjar.

Technique

Le plus important est la technologie hybride SHVS 48 volts qui fait référence chez Suzuki, couplée à un moteur thermique de 1.4 l, le fameux Boosterjet (129cv) 100% Suzuki ainsi qu’un turbo à injection directe. Disponible avec 6 rapports manuels ou automatiques (non robotisés.) Notre version d’essai est en manuel. Ils disposent du système de régénération de l’énergie dans les phases de décélération et descentes. Son système 48 Volts alimenté en propulsion électrique le ralenti et apport du couple (effet booster couplé au turbo). L’ensemble est convainquant, les accélérations restent franches et dynamiques, le 0 à …

Voici la nouvelle génération du SUV S-Cross, présenté initialement en 2013, plus racé, plus modern, enrichi de nouvelles technologies, tant du point de vue de la sécurité que des fonctionnalités multimédia, entre autre. Le vient concurrencer de plein fouet le Nissan Quasquai et le Renault Kadjar.

Technique

Le plus important est la technologie hybride SHVS 48 volts qui fait référence chez Suzuki, couplée à un moteur thermique de 1.4 l, le fameux Boosterjet (129cv) 100% Suzuki ainsi qu’un turbo à injection directe. Disponible avec 6 rapports manuels ou automatiques (non robotisés.) Notre version d’essai est en manuel. Ils disposent du système de régénération de l’énergie dans les phases de décélération et descentes. Son système 48 Volts alimenté en propulsion électrique le ralenti et apport du couple (effet booster couplé au turbo). L’ensemble est convainquant, les accélérations restent franches et dynamiques, le 0 à …