Schaeffler a signé un accord de coopération avec Hydrogenious LOHC Technologies et l’Institut Helmholtz Erlangen-Nuremberg pour les énergies renouvelables (HIERN). L’objectif commun est le développement d’une pile à hydrogène fonctionnant directement avec LOHC.

LOHC est un transporteur d’hydrogène organique liquide. L’hydrogène lié dans le LOHC peut être stocké comme un liquide à température ambiante, ce qui offre des avantages évidents en termes de manipulation et de stockage par rapport à l’hydrogène cryogénique. L’hydrogène devient liquide à des températures inférieures à -253 degrés Celsius et doit être constamment refroidi – et est alors appelé LH2. LH2 et LOHC offrent tous deux des densités d’énergie plus élevées que l’hydrogène stocké sous pression.

Dans le cas du LOHC, l’hydrogène devait d’abord être extrait du liquide porteur avant de pouvoir être utilisé sous forme gazeuse dans la pile à combustible. C’est exactement là qu’intervient le projet de recherche. « L’utilisation directe de LOHC dans les piles à combustible pour produire de l’électricité rend…