Rumeur : La Tesla Model Y Standard Range AWD alimentée par 4680 cellules ?

Les nouveaux véhicules électriques Tesla à venir ou les nouvelles versions des modèles existants sont toujours des sujets brûlants et le Model Y ne fait pas exception.

Selon Teslarati, Tesla prépare une nouvelle version d’entrée de gamme du Model Y pour l’année modèle 2023 – une configuration à traction intégrale « Standard Range », alimentée par des cellules de batterie cylindriques de type 4680, et produite au Texas.

Cette spéculation est basée sur l’approbation récemment reçue par l’Agence de protection de l’environnement (EPA) pour trois versions du Model Y de 2023 :

  • Modèle Y Long Range All-Wheel-Drive
  • Modèle Y Performance All-Wheel-Drive
  • Modèle Y All-Wheel-Drive

Le mois dernier, Tesla a également reçu des certificats de conformité pour plusieurs modèles Model 3, Model X et Model S.

Nous sommes sceptiques quant à savoir s’il s’agit d’un signe d’une nouvelle version « Standard Range » du Model Y, ou plutôt d’un simple signe d’une nouvelle année modèle 2023 de la Tesla Model Y existante de 4680 chevaux du Texas, qui est très comparable à la Model Y Long Range AWD de 2170 chevaux de Californie.

Nous avons découvert pour la première fois la Tesla Model Y AWD dans la base de données de l’EPA en mars 2022 et, comme il s’est avéré par la suite, il s’agissait de la nouvelle version, équipée de batteries de type 4680, d’une autonomie de 279 miles (449 km). Cette version n’est pas encore apparue dans le studio de conception en ligne de Tesla, mais a été offerte aux employés ou est apparue dans l’inventaire existant de Tesla à une échelle relativement petite (la production de ce type était limitée par les batteries, d’après ce que nous avons compris).

Pour référence, la Tesla Model Y Long Range AWD offre jusqu’à 330 miles (531 km) d’autonomie EPA, donc ces deux types sont vraiment proches l’un de l’autre.

En d’autres termes, nous pensons qu’il est trop tôt pour dire qu’une nouvelle version d’entrée de gamme est à venir. Tesla pourrait plutôt conserver les deux versions existantes (Long Range AWD et Performance AWD) – produites en Californie – et, à un moment donné…

Source : insideevs.com

Auteur/autrice

  • Jérémie Trossard

    Jérémie est un geek option automobile. Signe particulier : est arrivé à l'automobile par l'électrique, puisqu'il n'a jamais conduit de thermique, ayant même passé son permis de conduire sur une Zoé.

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