Revue ID.4, ventes de Tesla en Californie, réseau de recharge national, fenêtre d’opportunité pour l’hydrogène : l’actualité automobile d’aujourd’hui
Nous conduisons la VW ID.4 à double moteur. Tesla vend plus de 10 % des voitures et des camions légers en Californie. Les publicités du Super Bowl apportent l’enthousiasme des véhicules électriques au Big Game. Le gouvernement fédéral en dit plus sur son réseau de recharge national. Et l’hydrogène a-t-il raté sa fenêtre d’opportunité ? Ceci et plus encore, aujourd’hui à Rapports de voitures vertes.
Le Super Bowl LVI a présenté de nombreuses publicités EV, le plus de tous les Big Game à ce jour. Au cas où vous en auriez manqué, nous avons rassemblé ce groupe varié.
Les commentaires selon lesquels les Model 3 sont essentiellement la nouvelle Prius en Californie ? Pas loin de la vérité, compte tenu des ventes récentes. Tesla a dépassé une part de marché de 10 % en Californie au dernier trimestre de 2021. Ou, en calculant les chiffres d’une manière différente, le Golden State représente environ un huitième des ventes mondiales de Tesla. Est-ce que ça va continuer en 2022 ?
La semaine dernière, le DOE et le DOT américains ont officialisé le réseau national de recharge des véhicules électriques en partie financé par la dernière loi sur les infrastructures. Avec 615 millions de dollars sur les 5 milliards de dollars répartis pour 2022, les États doivent maintenant soumettre des plans pour l’infrastructure, avec les corridors de carburant alternatif et les autoroutes inter-États comme point de départ.
Selon un article récent évaluant la technologie des piles à combustible à hydrogène,
Source : www.greencarreports.com
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