Partir en vacances en voiture électrique semble encore être le rêve d’idéalistes isolés. Mais aujourd’hui, l’idée n’est plus si utopique. C’est exactement ce que j’ai fait : j’ai conduit ma Renault ZOE dans la neige et la glace jusqu’en Laponie au printemps 2022.

Récit d’un road trip de 2.850 km en Laponie

Ma destination était la ville minière de Kiruna, située à un peu moins de 2 850 km de Hambourg, dans la province de Norbotten, au nord de la Suède, juste en dessous de la frontière norvégienne. Je n’avais jamais parcouru un tel trajet avec la ZOE, je n’avais même pas quitté l’Allemagne. Y avait-il suffisamment de bornes de recharge là-haut ? Les témoignages décrivant un voyage comparable en voiture électrique étaient difficiles à trouver et les rares que j’ai trouvés ne répondaient souvent pas aux questions que je me posais.

Ma ZOE a officiellement une autonomie de 385 km, mais cela ne fonctionne bien sûr que dans des conditions idéales. En Allemagne, j’ai toujours pu compter sur l’indicateur kilométrique. Mais il me restait à découvrir ce qu’il en était dans des conditions plus difficiles – beaucoup de neige ou de pluie, des routes verglacées, des températures en dessous de zéro, de nombreuses et fortes pentes, plus de poids à cause des bagages. Comme je ne pouvais pas me baser sur les rapports des autres, j’ai décidé d’essayer par moi-même et d’espérer le meilleur. Je me suis dit que ça allait bien se passer.

Dormir dans la Renault ZOE &#8211 ; c’est vraiment possible !

La partie la plus simple du voyage a été la question de l’hébergement : J’ai dormi dans la voiture. Pour cela, j’avais retiré le dossier de la banquette arrière (on ne peut malheureusement pas facilement…

Source : www.elektroauto-news.net
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