Land Rover a confirmé jeudi les estimations de prix et d’autonomie pour l’hybride rechargeable Range Rover P440e 2023.

Le constructeur automobile estime 48 miles d’autonomie électrique, mais a noté que la certification finale de l’EPA est en attente. Land Rover a précédemment déclaré que le P440e disposera d’une batterie de 38,2 kWh avec une capacité utilisable de 31,8 kWh. Selon Land Rover, il disposera également d’une charge rapide CC de 50 kW, ce qui en fera le seul hybride rechargeable du marché américain autre que le Mitsubishi Outlander PHEV à inclure cette fonctionnalité.

Le prix commence à 106 250 $ (y compris des frais de destination obligatoires de 1 350 $) et peut être commandé dès maintenant aux États-Unis. L’hybride rechargeable sera l’une des deux versions du nouveau Range Rover disponibles au lancement, l’autre étant le SV phare avec un V-8 biturbo. Un groupe motopropulseur 6-six cylindres hybride léger sera également disponible.

Land Rover Range Rover P440e 2023

Land Rover prévoit également de lancer une variante tout électrique du Range Rover, son premier véhicule électrique de série, en 2024. Le constructeur automobile affirme qu’il s’agira du premier de nombreux modèles entièrement électriques à venir.

Land Rover a pris un chemin décousu vers l’électrification. À l’origine, il visait à fournir une famille d’hybrides rechargeables diesel sous la bannière Range Rover.

Puis est venu le Range Rover P400e hybride rechargeable de dernière génération, qui n’avait pas beaucoup d’autonomie tout électrique et était configuré pour les zones sans émissions d’Europe, plutôt que pour la conduite électrique régulière.

Land Rover Range Rover 2022 (Technologie)

Bien qu’il soit ostensiblement engagé dans les véhicules électriques à batterie, Land Rover a déclaré qu’il pourrait se concentrer sur les piles à combustible et les batteries dans les gros SUV pour contrer les « rendements décroissants » des énormes batteries.

Il pousse également à utiliser plus de fibres de carbone et de composites pour garder le poids sous contrôle et augmenter l’autonomie des véhicules électriques. Land Rover et la marque sœur Jaguar ont lancé en 2021 un projet visant à utiliser ces matériaux pour réduire le poids de la carrosserie d’un véhicule tout en améliorant la rigidité structurelle globale. Jaguar et Land Rover ont précédemment déclaré que les premiers véhicules d’essai seraient prêts cette année.

Land Rover a confirmé jeudi les estimations de prix et d’autonomie pour l’hybride rechargeable Range Rover P440e 2023.

Le constructeur automobile estime 48 miles d’autonomie électrique, mais a noté que la certification finale de l’EPA est en attente. Land Rover a précédemment déclaré que le P440e disposera d’une batterie de 38,2 kWh avec une capacité utilisable de 31,8 kWh. Selon Land Rover, il disposera également d’une charge rapide CC de 50 kW, ce qui en fera le seul hybride rechargeable du marché américain autre que le Mitsubishi Outlander PHEV à inclure cette fonctionnalité.

Le prix commence à 106 250 $ (y compris des frais de destination obligatoires de 1 350 $) et peut être commandé dès maintenant aux États-Unis. L’hybride rechargeable sera l’une des deux versions du nouveau Range Rover disponibles au lancement, l’autre étant le SV phare avec un V-8 biturbo. Un groupe motopropulseur 6-six cylindres hybride léger sera également disponible.

Land Rover Range Rover P440e 2023

Land Rover prévoit également de lancer une variante tout électrique du Range Rover, son premier véhicule électrique de série, en 2024. Le constructeur automobile affirme qu’il s’agira du premier de nombreux modèles entièrement électriques à venir.

Land Rover a pris un chemin décousu vers l’électrification. À l’origine, il visait à fournir une famille d’hybrides rechargeables diesel sous la bannière Range Rover.

Puis est venu le Range Rover P400e hybride rechargeable de dernière génération, qui n’avait pas beaucoup d’autonomie tout électrique et était configuré pour les zones sans émissions d’Europe, plutôt que pour la conduite électrique régulière.

Land Rover Range Rover 2022 (Technologie)

Bien qu’il soit ostensiblement engagé dans les véhicules électriques à batterie, Land Rover a déclaré qu’il pourrait se concentrer sur les piles à combustible et les batteries dans les gros SUV pour contrer les « rendements décroissants » des énormes batteries.

Il pousse également à utiliser plus de fibres de carbone et de composites pour garder le poids sous contrôle et augmenter l’autonomie des véhicules électriques. Land Rover et la marque sœur Jaguar ont lancé en 2021 un projet visant à utiliser ces matériaux pour réduire le poids de la carrosserie d’un véhicule tout en améliorant la rigidité structurelle globale. Jaguar et Land Rover ont précédemment déclaré que les premiers véhicules d’essai seraient prêts cette année.