Quand nettoyer sa chaîne de moto ?

Actualités France

Publication ou dernière mise à jour le 08/04/2022

La chaîne de moto est une pièce essentielle pour la conduite. Si elle est sale elle peut provoquer des accidents. Voici quelques conseils pratiques pour bien entretenir sa chaîne de moto.

Quand nettoyer sa chaîne de moto ? Quels produits pour nettoyer sa chaîne de moto ? Comment nettoyer sa chaîne de moto ?

Chez https://www.all-bikes.fr, nous savons que nettoyer sa chaîne de moto, c’est aussi lubrifier sa chaîne de moto ! Quelles erreurs éviter en nettoyant sa chaîne de moto ? Vous souhaitez nettoyer votre chaîne de moto et lui redonner un aspect neuf, il existe des produits bien adaptés. Le nettoyage de sa chaîne de moto est aussi l’occasion d’inspecter l’état de son allumage et de sa batterie. La chaîne de transmission est une pièce essentielle du moteur de votre moto.

Avant de commencer à nettoyer sa chaîne de moto, il faut bien sûr la démonter. Pour cela, il faut d’abord la détendre (en l’allongeant) puis dévisser la vis de tension. Ensuite, il faut déboiter la chaine le plus facilement possible. Pour nettoyer sa chaine de moto, il faut d’abord la rincer à l’eau claire. Ensuite, il faut la passer au produit de nettoyage. A la fin, il faut bien sécher la chaine.

Quand nettoyer sa chaîne de moto ?

La chaîne de votre moto mérite d’être nettoyée après chaque sortie. Il est important de la nettoyer dès qu’elle est sale. Elle doit être sèche pour être nettoyée. Si la chaîne est très sale, il faut la nettoyer avec un dégraissant. Si la chaîne est encrassée, il faut la nettoyer avec un produit décrassant. La chaîne doit être nettoyée tous les 800 à 1000 kilomètres. Pour cela, la nettoyer avec un chiffon doux peut suffire, mais si la chaîne est trop sale, vous pouvez utiliser de l’essence. Pour finir, il faut lubrifier la chaîne avec de la graisse.

Comment lubrifier sa chaîne de moto ?

On entend souvent que la chaîne ne doit pas être trop lubrifiée, mais pourquoi ?

Il faut savoir que le sable, le gravillons voir même le sel qu’on retrouve sur les routes en hiver sont très abrasifs. Ainsi, une chaîne trop lubrifiée attire ces derniers qui vont s’accumuler et constituer une sorte de boue. Ce qui va accélérer l’usure de votre chaîne.

Lorsque vous lubrifiez votre chaîne, il ne faut pas en mettre partout. La lubrification doit être faite au niveau des maillons et des rouleaux. C’est pourquoi nous vous recommandons d’attendre qu’elle soit sèche et de procéder à la lubrification de la chaîne.

Cela vous permettra d’avoir une chaîne propre et évitera que la lubrification entrainer des saletés sur la chaîne.

Ceci pourrez vous intéresser :
Dans la famille DS 7 Crossback, je voudrais le PureTech 180 EAT8.…

Comment changer le kit chaîne d’une moto ?

Outillage

Voici la liste des outils nécessaires au remplacement du kit chaîne :

– Une clé allen ou un tournevis plat

– Un tournevis cruciforme

– Une clé à cliquet

– Une clé à pipe

– Une clé dynamométrique

– Un pied d’éléphant (facultatif)

– Un chiffon

– Un bidon d’huile

Une fois l’ensemble de ces outils réunis, il est temps de passer à l’action ! Avant de commencer, assurez-vous bien que votre moto est bien stable et qu’elle ne risque pas de tomber. Pour cela vous pouvez utiliser un pied d’éléphant, ou bien caler votre moto avec des cales en plastique ou bien encore des briques. Si votre moto n’est pas stable, il y a de grandes chances que vous vous blessiez.

Etape 1 : La roue arrière

La première étape consiste à démonter la roue arrière. Pour cela, il faut desserrer les vis de roue. Sur votre moto, il y a de grandes chances que les vis de roue soient des vis à six pans creux. Il faut donc utiliser une clé allen ou un tournevis plat pour les dévisser. Ensuite, il faut démonter le frein arrière pour libérer la roue. Pour cela, il faut dévisser les vis de la tôle du frein arrière. Ensuite, vous allez dévisser la vis de réglage du frein arrière. Il s’agit d’un gros boulon de couleur rouge. Sous ce boulon, il y a un ressort qu’il faut enlever. Il ne reste plus qu’à tirer sur le levier du frein arrière pour le dégager.

Étape 2 : Les axes

Maintenant que la roue est démontée, il est temps de dévisser les axes de la roue arrière. Il y a deux axes, l’un plus gros que l’autre. Il faut pour cela utiliser une clé à cliquet et une clé à pipe.

Étape 3 : Le pignon et la couronne

Il est maintenant temps de démonter le pignon et la couronne. Pour cela, il faut utiliser une clé dynamométrique et un chiffon. Il n’est pas nécessaire de démonter la poulie.

Étape 4 : Le tendeur et la guide-chaîne

Il est maintenant temps de démonter le tendeur et la guide-chaîne. Pour cela, il faut avoir un tournevis cruciforme. Il faut ensuite dévisser les deux vis qui maintiennent la guide-chaîne. Ensuite, vous allez tirer sur la guide-chaîne pour la dégager.

Étape 5 : Le kit chaîne

Il est maintenant temps de monter le kit chaîne. Il faut commencer par la chaîne. Il est nécessaire de mettre de la graisse sur les roulements du tendeur. Ensuite, vous allez passer la chaîne par-dessus les pignons. Il ne reste plus qu’à mettre en place le tendeur. Il faut bien faire attention à ce que la chaîne ne soit pas trop lâche. Ensuite, vous allez remonter la guide-chaîne. Il faut bien faire attention à ce que le tendeur soit dans la rainure de la guide-chaîne. Ensuite, il ne reste plus qu’à monter les vis de la guide-chaîne.

Étape 6 : L’huile

Il ne reste plus qu’à remettre de l’huile dans le moteur. Pour cela, il faut mettre de l’huile dans le bouchon du réservoir d’huile. Il faut bien faire attention à mettre de l’huile au même niveau que le bouchon. Il faut ensuite démarrer le moteur pour faire circuler l’huile dans le moteur.

Étape 7 : L’essai

Il ne reste plus qu’à essayer votre moto. Il faut faire attention à ce que la chaîne ne soit pas trop lâche. Si la chaîne est trop lâche, il faut la tendre.

Sur le même sujet :
Digit est un petit robot intelligent, conçu par Ford et Agility, censé…