Une drag race entre SUV, est-ce bien raisonnable ? C’est pourtant ce qu’a réalisé un YouTubeur.

Dans une récente vidéo, Hagerty a organisé une course d’accélération départ arrêté entre trois des SUV les plus rapides du monde : le Rivian R1S, le Porsche Cayenne Turbo GT et l’Aston Martin DBX 707. Le Rivian R1S, un SUV électrique doté de quatre moteurs, est connu pour sa puissance et sa vitesse, avec 835 chevaux et 908 lb-ft de couple qui lui permettent d’atteindre les 60 km/h en moins de trois secondes. Le Porsche Cayenne Turbo GT, quant à lui, détient le record de vitesse pour un SUV sur le circuit de Nürburgring depuis 2021, tandis que l’Aston Martin DBX 707 vise à battre ce record.

Le Cayenne devant, le Rivian pas loin

Allez, on lève le suspense tout de suite, et pour une fois cous serez peut-être déçus par le résultat, car pour une fois ce sont les thermiques qui arrivent en tête, avec notamment un hallucinant 2.8 secondes pour le Cayenne pour atteindre 96 km/h, ce qui le situe sous les 3 secondes pour le 0 à 100 ! Dans cette course, le Rivian R1S n’a pas réussi à battre les deux autres SUV, mais il a tout de même atteint sa limite de vitesse de 110 km/h pendant plusieurs mètres. Si les deux autres SUV avaient également été limités en vitesse, la course aurait pu être différente (ou si elle avait été disputée en tout-terrain). Le Porsche a finalement remporté la course devant le Rivian R1S et l’Aston Martin, mais cela ne fait pas pour autant de lui le SUV le plus rapide au monde, car le Tesla Model X Plaid peut encore l’accélérer davantage.

Malgré sa défaite dans cette course, le Rivian R1S reste un excellent SUV polyvalent qui peut tenir tête aux modèles les plus rapides tout en coûtant la moitié de leur prix. De plus, c’est l’un des meilleurs (sinon le meilleur) véhicules de production tout-terrain sur le marché, capable d’explorer tous les terrains tout en offrant plus de 104 pieds cubes de rangement et trois rangées de sièges.

Un truc marrant, vous verrez sur la vidéo que le Cayenne et l’Aston paraissent petits à côté du Rivian et ses dimensions taillées pour les grands espaces américains.