LPMotorsport, un propriétaire australien des deux versions du Porsche Taycan 4S et RWD a récemment eu l’occasion de faire un essai prolongé de 4 jours et de vivre dans le monde réel avec la Taycan RWD. Il décrit l’expérience au quotidien et compare les deux modèles.

Pendant ces 4 jours, nous sommes partis en vacances à Mornington et nous avons pu tester la Taycan à la fois sur les routes du CBD et sur les routes rurales. Le but de ce test était de comparer la Taycan RWD à sa sœur à double moteur, la Taycan 4S.

Il y a un an, nous avons participé à l’essai de la gamme organisé par le Centre Porsche de Brighton et la Taycan RWD n’avait pas été lancée à l’époque. Vous trouverez plus de détails sur cet essai dans le lien ci-dessous.

La conduite était si bonne que nous avons fini par acheter une Taycan 4S et PCB voulait que nous donnions un avis honnête sur la Taycan RWD lorsqu’elle est utilisée comme un quotidien, en vivant avec elle dans le monde réel et pas seulement un essai rapide en concession.

Ayant vécu et utilisé la Taycan 4S comme un quotidien au cours des deux derniers mois, c’était une excellente occasion pour nous de comparer la Taycan RWD lorsqu’elle est utilisée de manière similaire.

Voici quelques-unes des conclusions intéressantes que nous avons trouvées après notre voyage de 4 jours.

Le Porsche Taycan RWD en conduite urbaine

Lorsque nous conduisons dans le trafic urbain, nous oublions souvent laquelle nous conduisons car on ne peut pas vraiment faire la différence en zone de vitesse réglementée. La sensation d’être dans le siège du pantalon est excellente dans la RWD, même si elle est équipée de ressorts traditionnels et non d’une suspension pneumatique. La puissance délivrée ne fait pas défaut à la Taycan RWD lorsqu’elle atteint la limite de vitesse. Elle se comporte parfaitement sur les routes urbaines et la conduite est ultra confortable. Les réglages des ressorts et des amortisseurs de la suspension Porsche sont parfaits pour une utilisation en ville.

La direction avant de la RWD ressemble à celle d’une 911 traditionnelle en termes de répartition des masses. Elle est plus légère et offre un retour d’information plus précis et une réponse plus rapide. Cela est probablement dû à l’absence de moteur à l’avant. Si vous êtes un traditionaliste et préférez une sensation de direction parfaite, la Taycan RWD est faite pour vous.

Le Porsche RWD Taycan sur route

Sur les routes de campagne, où les routes ne sont pas aussi lisses, vous sentirez la différence de la suspension pneumatique et la 4S est une bien meilleure conduite. La différence d’accélération sera plus prononcée lorsque vous dépasserez la limite de vitesse. Les virages à haute vitesse inspirent toujours confiance à la Taycan RWD et la capacité d’absorber les bosses et les carrossages inégaux est toujours dans la capacité du système de ressort de série. Dans les virages serrés et lors d’une conduite fougueuse, la 4S se comporte mieux. Là encore, la suspension pneumatique et une puissance plus élevée entrent en jeu. La bonne nouvelle, c’est que vous pouvez également opter pour la Taycan RWD avec une suspension pneumatique qui vous donne le meilleur des deux mondes. Un feedback parfait de la direction et une superbe gestion de la suspension.

En résumé, les deux sont d’excellents choix, si vous conduisez principalement dans le trafic urbain, la RWD fera un excellent travail et conserve tout l’ADN de Porsche. Nous nous attendions à ce que la RWD soit inférieure à la 4S, mais nous avons été très surpris et impressionnés par son expérience globale. C’est une voiture parfaite pour les citadins et les banlieusards qui l’emmènent occasionnellement à la campagne. Dans toute la gamme Taycan, vous ne pouvez pas vraiment vous tromper avec l’un des modèles.

Clause de non-responsabilité : les opinions exprimées sont les nôtres, nous n’avons pas été payés pour cet article. Merci au Porsche Centre Brighton de nous avoir prêté la voiture pour cet essai prolongé et à Jake Parson pour son excellent service après-vente, qui est sans égal et au-delà des attentes.

Source : Facebook

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