Recharge voiture électrique à l'hôtel

Mobilité électrique dans l’hôtellerie : agir maintenant

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L’électromobilité est arrivée dans l’hôtellerie. La demande croissante des clients existants, l’attrait de nouveaux groupes cibles et la pérennité de l’établissement ne sont que trois raisons pour lesquelles les hôteliers ont tout intérêt à planifier dès maintenant une solution de recharge pour véhicules électriques.

Selon l’Office fédéral allemand des véhicules à moteur (KBA), plus de 40 % des nouvelles voitures immatriculées en Allemagne en 2021 seront entièrement ou partiellement électriques, ce qui représente près de 800 000 nouvelles immatriculations de véhicules hybrides et environ 400 000 véhicules purement électriques. Au total, plus d’un million de voitures électriques circulent actuellement sur les routes allemandes.

Avec les véhicules électriques, les besoins à destination évoluent. C’est là que les acteurs du tourisme local entrent en jeu. Les courts séjours à 200 ou 400 km de distance deviennent de plus en plus populaires, le client recharge alors sa voiture électrique à l’hôtel ou à l’appartement de vacances. Les entreprises spécialisées dans les voyages d’affaires doivent également garder à l’esprit l’avancée de la mobilité électrique. Dans le cadre des critères ESG (Environnement, Social, Gouvernance), de plus en plus de flottes de véhicules thermiques sont converties en véhicules électriques dans les entreprises.

Les premiers hôtels ont déjà tiré les conclusions et reconnu le nombre croissant de voitures électriques : ceux qui proposent désormais une borne de recharge dans leur établissement hôtelier ont un net avantage. « Il n’y a malheureusement pas de chiffres officiels. Mais d’après nos propres recherches, nous estimons actuellement que 5 % de tous les établissements d’hébergement en Allemagne, en Autriche et en Suisse disposent de bornes de recharge électrique. Parmi ces 5 pour cent, il y a encore quelques solutions qui sont aujourd’hui considérées comme obsolètes, qui ne sont par exemple pas conformes à la législation sur l’étalonnage et qui ne sont donc pas utilisées…

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