Le président du directoire du constructeur de bus et de camions MAN, Alexander Vlaskamp, a esquissé les principales étapes de l’électrification de l’entreprise lors du salon IAA Nutzfahrzeuge. « À partir de 2024, nous sommes prêts à passer à des volumes plus importants. Nous pensons qu’en 2030, la moitié de nos camions vendus rouleront à l’électricité.« , a déclaré Vlaskamp au Handelsblatt. Le premier modèle de camion 100% électrique de MAN devrait avoir une autonomie de 600 à 800 kilomètres et être capable de se recharger particulièrement rapidement : « Notre camion doit être chargé à 80 pour cent en 45 minutes. Cela correspond aux temps de repos prescrits pour les chauffeurs« , a déclaré le président de MAN.

Mais pour que les conducteurs disposent de suffisamment de possibilités de chargement, les lignes doivent être massivement développées : « .Nous avons besoin d’un réseau de recharge rapide, surtout le long des autoroutes, avec des stations de recharge capables de fournir 1000 kilowatts par heure. Mais pour cela, il faut rapidement commencer à construire les lignes à courant fort« , explique Vlaskamp. Une première étape est le réseau de recharge à haut débit (Hola) le long de l’A2 entre Berlin et la région de la Ruhr, qui est en cours de construction. De plus, Traton, la maison mère de MAN, a déjà annoncé son intention de construire 1700 stations dans toute l’Europe, en collaboration avec les constructeurs de camions Daimler et Volvo, sous sa propre responsabilité.

Actuellement, les camions électriques sont encore nettement plus chers à l’achat qu’un camion diesel traditionnel. Mais cela devrait changer assez rapidement, selon Vlaskamp : « En fonction des conditions générales, nous estimons qu’un camion électrique sera plus rentable qu’un camion diesel en termes de coût total de possession à partir du milieu de la décennie.. » Le coût du carburant est le poste le plus important du coût total de possession. C’est pourquoi l’augmentation du coût du diesel incite à…

Source : www.elektroauto-news.net
#MAN #prévoit #des #volumes #importants #camions #électriques #partir

Sur le même sujet:

Baidu et Geely augmentent leurs investissements dans une coentreprise de voitures électriques – electrive.net CALB prévoit deux nouvelles usines de batteries en Chine Ola Electric projette un centre d’ingénierie à Coventry Rapport de conduite : La BMW iX3 sur les longues distances Bentley prévoit quatre autres modèles électriques d’ici 2030 « LIVE » : Comment se passe l’expansion de l’infrastructure de recharge ? – elective.net Enyaq Coupé iV : Skoda présente l’ID.5 de Mlada Boleslav – « HYPOBATT »: Projet de recherche sur la recharge des e-ferries – electrive.net Energie Steiermark prévoit d’installer d’autres HPC d’ADS-TEC Energy – electrive.com Espagne : Volvo et Iberdrola construisent des bornes de recharge chez les concessionnaires automobiles – electrive.com