Mercedes Trucks joue aussi à fond la carte de l’électrique dans le secteur de la construction. Lors du plus grand salon mondial de la construction à Munich, le constructeur de véhicules utilitaires présentera pour la première fois le camion électrique longue distance eActros LongHaul, équipé d’une interface électrique, ainsi qu’un prototype de Mercedes Arocs, également électrique, en tant que camion malaxeur.

Chez Mercedes Trucks, l’électrification va de pair avec l’innovation. Alors que le spécialiste des véhicules utilitaires vient de présenter au salon IAA Transportation un prototype proche de la série de l’eActros LongHaul (à paraître en 2024) avec une autonomie pouvant atteindre 500 kilomètres, les Souabes en font de même. À l’occasion du salon bauma, probablement le plus important pour le secteur de la construction, Mercedes Trucks présente deux études électriques sur mesure pour répondre aux besoins spécifiques de sa clientèle.

La première nouveauté ne semble pas, à première vue, mériter une mention particulière. Mercedes a développé, en collaboration avec les experts du fabricant munichois de remorques basculantes Meiller, une interface électrique pour différents types de semi-remorques. Il est ainsi possible d’utiliser les semi-remorques à commande hydraulique utilisées jusqu’à présent, comme par exemple les semi-remorques à benne basculante ou à fond mouvant, avec un tracteur routier entièrement électrique. Une étape importante pour la convergence de l’ancien et du nouveau monde des véhicules utilitaires.

Jusqu’à présent, il n’était pas facile d’utiliser une remorque hydraulique avec un camion électrique. Par exemple, on combinait le moteur électrique du tracteur avec une boîte de vitesses, puis on utilisait un arbre supplémentaire pour dériver la puissance pour la remorque. Mais comme Mercedes utilise des essieux électriques pour l’entraînement de l’eActros, cette option n’est plus possible. La solution est une prise de force. Il s’agit d’un moteur électrique dédié qui ne sert qu’à faire fonctionner la…

Source : www.elektroauto-news.net
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