L’Allemagne et l’Europe peuvent devenir totalement zéro émission pour les nouveaux camions vendus plus rapidement que ce qui était prévu jusqu’à présent. Ni les coûts totaux ni les exigences opérationnelles ne seraient un obstacle à la montée en puissance du marché. C’est ce qui ressort d’une étude réalisée par l’organisation de recherche néerlandaise Netherlands Organisation for Applied Scientific Research (TNO) à la demande du think tank allemand Agora Verkehrswende et de l’organisation non gouvernementale européenne Transport &amp ; Environment (T&E).

Selon cette étude, les camions électriques à batterie devraient être moins chers que les camions diesel dès 2030 dans 99,6% des cas d’utilisation en termes de coût total et répondre aux mêmes exigences d’autonomie, de durée de fonctionnement et de charge utile. Cela s’appliquerait à tous les véhicules neufs de transport routier de marchandises et, avec de légères différences, à tous les pays de l’UE ainsi qu’au Royaume-Uni.

C’est pourquoi Agora Verkehrswende recommande de durcir considérablement les limites de la flotte européenne pour les émissions de CO2 des nouveaux camions dès 2030 et de les réduire à zéro si possible pour 2035. Les carburants synthétiques (e-fuels) et les biocarburants ne devraient pas être pris en compte dans les limites fixées. Les camions diesel ne seraient alors plus autorisés à circuler dans l’UE à partir de 2035.

La politique peut accélérer la montée en puissance du marché

« Sur la base de cette étude, les décideurs politiques peuvent accélérer le rythme de la lutte contre le changement climatique dans le transport routier de marchandises en toute bonne conscience« Wiebke Zimmer, directrice adjointe d’Agora Verkehrswende, estime que l’on ne peut pas faire mieux. Selon elle, le secteur des transports n’avance pas aussi vite qu’il le devrait sur la voie de la neutralité climatique dans de nombreux domaines. « Il est donc important que les politiques ne se contentent pas de viser l’objectif de 100 % pour 2035, mais qu’elles soient plus ambitieuses…

Source : www.elektroauto-news.net
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