Les récents tests de performance de Lightyear One montrent qu’il sera l’un des véhicules les plus efficaces au monde, même dans des conditions sous-optimales
La startup de véhicules électriques solaires (SEV) Lightyear a informé le public des progrès de son véhicule phare, le Lightyear One, en partageant des images de test récentes. Les tests ont eu lieu sur le site d’essai européen Bridgestone (EUPG) à Aprilia, en Italie, où le Lightyear One a été testé en termes d’aérodynamisme, de performances des pneus et d’efficacité à grande vitesse. Les résultats étaient plutôt encourageants.
Lightyear est une startup EV basée aux Pays-Bas qui se spécialise dans les véhicules électriques solaires (SEV). Dès le début, la société a promis une autonomie de 450 miles sur une seule charge à partir de son SEV phare ultra-efficace, le Lightyear One.
Alors que Lightyear One se rapproche de la production au premier semestre 2022, ses tests de prototypes ont permis de franchir des étapes importantes. En juillet dernier, le constructeur automobile a démontré que son prototype Lightyear One avait fourni 441 miles d’autonomie sur une seule charge.
En octobre, le constructeur automobile effectuait des tests de durabilité avec son prototype de validation, simulant des conditions réelles pour assurer la sécurité des futurs propriétaires de Lightyear One (tous les 946 d’entre eux). À l’époque, le constructeur automobile affirmait que son prototype Lightyear One établissait une nouvelle norme en matière d’efficacité des véhicules électriques.
Maintenant, avec ses dernières données de test, Lightyear a fourni une preuve supplémentaire que le prochain SEV sera l’un des plus efficaces du marché.
Lightyear One se révèle être un véhicule ultra-efficace
L’équipe Lightyear a partagé des nouvelles de ses tests les plus récents avec des séquences vidéo de Bridgestone EUPG en Italie.
Le constructeur automobile souhaitait tester l’efficacité du Lightyear One dans des conditions réelles, car des facteurs tels que des températures plus froides et des vitesses plus élevées peuvent avoir un impact majeur sur l’autonomie.
Au cours des tests, le Lightyear One a été accéléré jusqu’à 130 km/h (~81 mph), contre 85 km/h (~53 mph) lors des tests précédents. Les essais ont été réalisés dans des conditions beaucoup plus froides cette fois-ci, avec une température d’environ 10°C (50℉).
Les ingénieurs de Lightyear ont signalé une consommation d’énergie aussi faible que 141 Wh/km, nettement inférieure à la moyenne de 211 Wh/km des véhicules électriques comparables, selon Lightyear.
En conséquence, le constructeur automobile déclare sa Lightyear One la voiture la plus efficace du marché actuel, capable de parcourir 1,5 fois plus qu’un véhicule comparable avec la même taille de batterie (60 kWh). Nous avons demandé à Lightyear des éclaircissements sur le « véhicule comparable » auquel il fait référence et nous le mettrons à jour lorsque nous vous répondrons.
Des tests supplémentaires chez Aprilia ont montré que le…
La startup de véhicules électriques solaires (SEV) Lightyear a informé le public des progrès de son véhicule phare, le Lightyear One, en partageant des images de test récentes. Les tests ont eu lieu sur le site d’essai européen Bridgestone (EUPG) à Aprilia, en Italie, où le Lightyear One a été testé en termes d’aérodynamisme, de performances des pneus et d’efficacité à grande vitesse. Les résultats étaient plutôt encourageants.
Lightyear est une startup EV basée aux Pays-Bas qui se spécialise dans les véhicules électriques solaires (SEV). Dès le début, la société a promis une autonomie de 450 miles sur une seule charge à partir de son SEV phare ultra-efficace, le Lightyear One.
Alors que Lightyear One se rapproche de la production au premier semestre 2022, ses tests de prototypes ont permis de franchir des étapes importantes. En juillet dernier, le constructeur automobile a démontré que son prototype Lightyear One avait fourni 441 miles d’autonomie sur une seule charge.
En octobre, le constructeur automobile effectuait des tests de durabilité avec son prototype de validation, simulant des conditions réelles pour assurer la sécurité des futurs propriétaires de Lightyear One (tous les 946 d’entre eux). À l’époque, le constructeur automobile affirmait que son prototype Lightyear One établissait une nouvelle norme en matière d’efficacité des véhicules électriques.
Maintenant, avec ses dernières données de test, Lightyear a fourni une preuve supplémentaire que le prochain SEV sera l’un des plus efficaces du marché.
Lightyear One se révèle être un véhicule ultra-efficace
L’équipe Lightyear a partagé des nouvelles de ses tests les plus récents avec des séquences vidéo de Bridgestone EUPG en Italie.
Le constructeur automobile souhaitait tester l’efficacité du Lightyear One dans des conditions réelles, car des facteurs tels que des températures plus froides et des vitesses plus élevées peuvent avoir un impact majeur sur l’autonomie.
Au cours des tests, le Lightyear One a été accéléré jusqu’à 130 km/h (~81 mph), contre 85 km/h (~53 mph) lors des tests précédents. Les essais ont été réalisés dans des conditions beaucoup plus froides cette fois-ci, avec une température d’environ 10°C (50℉).
Les ingénieurs de Lightyear ont signalé une consommation d’énergie aussi faible que 141 Wh/km, nettement inférieure à la moyenne de 211 Wh/km des véhicules électriques comparables, selon Lightyear.
En conséquence, le constructeur automobile déclare sa Lightyear One la voiture la plus efficace du marché actuel, capable de parcourir 1,5 fois plus qu’un véhicule comparable avec la même taille de batterie (60 kWh). Nous avons demandé à Lightyear des éclaircissements sur le « véhicule comparable » auquel il fait référence et nous le mettrons à jour lorsque nous vous répondrons.
Des tests supplémentaires chez Aprilia ont montré que le…
Source : electrek.co
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