Le marché européen des voitures particulières n’a pas été en mesure de rebondir après la crise de l’approvisionnement en puces et a enregistré une nouvelle baisse le mois dernier.

En décembre, les nouvelles immatriculations de voitures particulières en Europe (28 marchés européens, suivis par Dynamique JATO) a chuté de 22 % d’une année sur l’autre pour atteindre 949 252. C’est malgré décembre 2020 déjà en baisse de 3,8% par rapport à décembre 2019.

En 2021, un total de 11,75 millions de voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une baisse de 1,6 % d’une année sur l’autre et une baisse de 26 % par rapport à 2019 (avant la pandémie).

C’est dans ce contexte que l’on peut voir une augmentation des ventes de voitures électriques rechargeables. Selon les données, en décembre, la part des voitures rechargeables a atteint un nouveau record mensuel de 29,3 %. C’est plus de 278 000.

« En décembre, les véhicules à faibles émissions ont également établi un nouveau record de part de marché mensuelle avec 29,3 %. La popularité des PHEV et des BEV a été stimulée par une meilleure disponibilité chez les concessionnaires et les efforts continus des gouvernements pour inciter les consommateurs à s’éloigner des segments traditionnels. niveau de croissance signifiait que les véhicules électriques représentaient une part importante de toutes les nouvelles immatriculations de voitures sur plusieurs marchés, dont la Norvège (90%), les Pays-Bas (64%), la Suède (61%) et le Danemark (57%).

En 2021, les plug-ins ont noté environ 2,25 millions immatriculations (28 marchés européens), soit 19% du marché total. C’est aussi 58 % de plus qu’en 2020 :

Décembre a apporté d’énormes nouvelles, car la Tesla Model 3 était la voiture la plus vendue de tous les types, quel que soit le groupe motopropulseur, avec 27 358 unités. C’est en fait la deuxième fois, car le modèle 3 était également n ° 1 en septembre 2021.

La Tesla Model 3 figurait également à plusieurs reprises dans le top 3. Il y a un an, en décembre 2020, la Tesla Model 3 était n°3 avec 24 567 unités, tandis que la Volkswagen ID.3 était n°2 avec 27 997 unités – mais cette année, la ID.3 n’est même pas près de répéter son résultat.

La Renault ZOE note également un très bon résultat – 11 181, mais 32 % de moins qu’il y a un an. L’entreprise française n’a rien à craindre, car sa marque Dacia a un nouveau VE à haut volume – le Dacia Spring a noté 8 125 unités !

On peut voir aussi un résultat exceptionnel de Volkswagen e-up ! (7 976) et la Tesla Model Y (7 870) complétant le top 5.

Parmi les hybrides rechargeables, les trois premiers étaient Peugeot 3008 PHEV (4 229), Volvo XC60 PHEV (4 162) et Volvo XC40 PHEV (3 751).

Dynamique JATO a noté qu’avec deux modèles à haut volume, Tesla a pu réaliser 35 230 nouvelles immatriculations, ce qui est un nouveau record mensuel.

De plus, cela a conduit à un nouveau record de part de marché de 3,71 %, contre 2,23 % en décembre 2020 et 1,93 % en décembre…

Le marché européen des voitures particulières n’a pas été en mesure de rebondir après la crise de l’approvisionnement en puces et a enregistré une nouvelle baisse le mois dernier.

En décembre, les nouvelles immatriculations de voitures particulières en Europe (28 marchés européens, suivis par Dynamique JATO) a chuté de 22 % d’une année sur l’autre pour atteindre 949 252. C’est malgré décembre 2020 déjà en baisse de 3,8% par rapport à décembre 2019.

En 2021, un total de 11,75 millions de voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une baisse de 1,6 % d’une année sur l’autre et une baisse de 26 % par rapport à 2019 (avant la pandémie).

C’est dans ce contexte que l’on peut voir une augmentation des ventes de voitures électriques rechargeables. Selon les données, en décembre, la part des voitures rechargeables a atteint un nouveau record mensuel de 29,3 %. C’est plus de 278 000.

« En décembre, les véhicules à faibles émissions ont également établi un nouveau record de part de marché mensuelle avec 29,3 %. La popularité des PHEV et des BEV a été stimulée par une meilleure disponibilité chez les concessionnaires et les efforts continus des gouvernements pour inciter les consommateurs à s’éloigner des segments traditionnels. niveau de croissance signifiait que les véhicules électriques représentaient une part importante de toutes les nouvelles immatriculations de voitures sur plusieurs marchés, dont la Norvège (90%), les Pays-Bas (64%), la Suède (61%) et le Danemark (57%).

En 2021, les plug-ins ont noté environ 2,25 millions immatriculations (28 marchés européens), soit 19% du marché total. C’est aussi 58 % de plus qu’en 2020 :

Décembre a apporté d’énormes nouvelles, car la Tesla Model 3 était la voiture la plus vendue de tous les types, quel que soit le groupe motopropulseur, avec 27 358 unités. C’est en fait la deuxième fois, car le modèle 3 était également n ° 1 en septembre 2021.

La Tesla Model 3 figurait également à plusieurs reprises dans le top 3. Il y a un an, en décembre 2020, la Tesla Model 3 était n°3 avec 24 567 unités, tandis que la Volkswagen ID.3 était n°2 avec 27 997 unités – mais cette année, la ID.3 n’est même pas près de répéter son résultat.

La Renault ZOE note également un très bon résultat – 11 181, mais 32 % de moins qu’il y a un an. L’entreprise française n’a rien à craindre, car sa marque Dacia a un nouveau VE à haut volume – le Dacia Spring a noté 8 125 unités !

On peut voir aussi un résultat exceptionnel de Volkswagen e-up ! (7 976) et la Tesla Model Y (7 870) complétant le top 5.

Parmi les hybrides rechargeables, les trois premiers étaient Peugeot 3008 PHEV (4 229), Volvo XC60 PHEV (4 162) et Volvo XC40 PHEV (3 751).

Dynamique JATO a noté qu’avec deux modèles à haut volume, Tesla a pu réaliser 35 230 nouvelles immatriculations, ce qui est un nouveau record mensuel.

De plus, cela a conduit à un nouveau record de part de marché de 3,71 %, contre 2,23 % en décembre 2020 et 1,93 % en décembre…