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Les plans de production de batteries nord-américains de CATL, d’un montant de 5 milliards de dollars, atterrissent aux États-Unis, plusieurs sites étant en cours d’examen.

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Contemporary Amperex Technology Co (CATL) a déclaré en mars 2021 qu’elle investirait 5 milliards de dollars dans des sites potentiels de fabrication de cellules de batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord. CATL se rapproche maintenant du verrouillage d’une usine aux États-Unis, selon un rapport exclusif de Reuters, qui a déclaré que le fabricant chinois de batteries étudie actuellement des sites en Caroline du Sud et dans le Kentucky.

CATL est maintenant en pourparlers pour servir BMW AG et Ford Motor Company. BMW et Ford ont des usines d’assemblage en Caroline du Nord et dans le Kentucky, ce qui rend un partenariat potentiel avec CATL à la fois probable et idéal, rien qu’en considérant l’emplacement. Les pourparlers sont actuellement en cours, selon deux sources anonymes.

Les rapports font suite aux plans de CATL’de dépenser 5 milliards de dollars en Amérique du Nord pour établir une usine de cellules massive capable de fabriquer 80 gigawattheures par an.

La Caroline du Sud offrirait à CATL le délai le plus rapide pour le début de la production de cellules de batterie, qui est prévu pour 2026, si le fabricant chinois de batteries choisit cet emplacement pour l’usine. Le président de CATL, Zeng Yuqun, a déclaré en début de semaine que l’entreprise cherchait à localiser la production pour les sociétés auxquelles elle fournit des batteries à l’étranger. CATL a commencé la production de masse de cellules de batteries pour les clients des marchés étrangers, a déclaré Yuqun lors de la conférence téléphonique sur les résultats de la société en début de semaine. La société avait pour stratégie de consolider sa réputation de fournisseur majeur de batteries aux constructeurs automobiles en dehors de la Chine.

La localisation de la production serait avantageuse pour ce récit, mais elle pourrait également contribuer à atténuer les goulots d’étranglement dans la logistique et la production de matières premières. La stratégie pourrait également être utilisée pour réduire certains coûts, CATL ayant annoncé cette semaine qu’elle augmenterait ses prix au deuxième trimestre.

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Source : www.teslarati.com

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