– Chronique de Werner Budding –

Ce n’est plus une surprise, les annonces sont nombreuses, de nouvelles marques venues de la lointaine Chine. Mais alors qu’au cours des deux dernières années, les annonces étaient principalement confinées à l’industrie automobile, les invitations affluent désormais pour conduire des VE frais en provenance de Chine.

Conduire des voitures de NIO, BYD et Xpeng

Cette conduite se fait aux Pays-Bas, d’ailleurs. Alors qu’il n’est pas rare que le lancement d’une nouvelle voiture ait lieu dans le pays d’origine, les Chinois optent pour la sécurité des Pays-Bas, où une infrastructure de points de charge décente peut apporter la tranquillité d’esprit nécessaire. Nous allons conduire des modèles de NIO, BYD et Xpeng dans les semaines à venir. On n’en est pas encore là, mais si les présages sont bons, ce pourrait être de bons produits. La question est donc de savoir ce que feront ces marques sur un marché qui subit déjà une forte pression pour de nombreuses raisons.

Feux d’artifice

Davantage de fournisseurs sur un marché qui se rétrécit, cela ne peut que donner lieu à un feu d’artifice. Bien qu’en diminution. L’année dernière, 322 831 voitures neuves ont été vendues. On prévoyait que cette année serait meilleure, mais à l’heure actuelle, nous sommes en retard d’environ cinq pour cent sur les…