CATL propose une solution d’échange de batterie qui, selon elle, fonctionnera sur la plupart des voitures électriques. Les véhicules électriques dépassent les ventes de diesel en Europe. Et comment les États-Unis se sont-ils retrouvés à court de lithium ? Ceci et plus encore, ici à Rapports de voitures vertes.

Le lithium est essentiel pour les véhicules électriques modernes, et les États-Unis en ont de grandes réserves. Alors, comment se fait-il qu’il manque autant d’infrastructures de traitement et de raffinage du lithium dans le but de construire plus de véhicules électriques et de batteries ? C’est une histoire intéressante qui mérite d’être revisitée, mais en bref, l’économie mondiale.

Le plus grand fournisseur de batteries au monde vient de déployer une solution d’échange de batteries en une minute et toute une entreprise autour d’elle. CATL affirme que la nouvelle technologie Evogo est désormais compatible avec 80 % des véhicules électriques mondiaux et avec toutes les entrées mondiales au cours des trois prochaines années.

Et les ventes de batteries électriques ont devancé de peu les ventes de diesel en Europe. Il s’agit d’une étape importante pour les véhicules de tourisme, bien que les progrès dans l’électrification de la flotte européenne aient été beaucoup plus lents dans ses pays les moins riches.

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Le lithium est essentiel pour les véhicules électriques modernes, et les États-Unis en ont de grandes réserves. Alors, comment se fait-il qu’il manque autant d’infrastructures de traitement et de raffinage du lithium dans le but de construire plus de véhicules électriques et de batteries ? C’est une histoire intéressante qui mérite d’être revisitée, mais en bref, l’économie mondiale.

Le plus grand fournisseur de batteries au monde vient de déployer une solution d’échange de batteries en une minute et toute une entreprise autour d’elle. CATL affirme que la nouvelle technologie Evogo est désormais compatible avec 80 % des véhicules électriques mondiaux et avec toutes les entrées mondiales au cours des trois prochaines années.

Et les ventes de batteries électriques ont devancé de peu les ventes de diesel en Europe. Il s’agit d’une étape importante pour les véhicules de tourisme, bien que les progrès dans l’électrification de la flotte européenne aient été beaucoup plus lents dans ses pays les moins riches.

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