Il y a des signes d’un éventuel nouveau durcissement des spécifications de l’UE pour les émissions de CO2 des voitures neuves. Après que la Commission européenne a soumis ses propositions à cet égard en juillet 2021, c’est maintenant au tour du Parlement européen – et a apparemment appelé à des objectifs intermédiaires plus stricts d’ici 2035.

Selon divers médias, le parlementaire responsable de la région, Jan Huitema des Pays-Bas, a maintenant soumis ses propositions à la commission de l’environnement du Parlement. La suppression progressive de facto des moteurs à combustion pour les voitures neuves à partir de 2035, comme l’exige la Commission – officiellement, seules les voitures émettant 0 g/km de CO2 pourront alors être nouvellement immatriculées – devrait être maintenue, mais les objectifs intermédiaires seront encore renforcés d’ici là. .

Comme on le sait, la Commission européenne avait proposé que l’objectif de réduction en 2030 soit fixé à 55 % par rapport à 2021. Cependant, Huitema appelle à une réduction de 75 % et à d’autres objectifs intermédiaires : les économies devraient être de 25 % d’ici 2025 et de 45 % d’ici 2027. Pour les véhicules utilitaires légers, les émissions de CO2 devraient…