Dans le cadre d’un projet pilote, le constructeur automobile Audi développe, en collaboration avec l’équipementier Mann+Hummel, un filtre à particules fines pour les voitures électriques, qui capture les particules fines de l’environnement. Ce filtre devrait contribuer à améliorer la qualité de l’air dans les villes, tant pendant la conduite que pendant la recharge. Le fonctionnement exact a été présenté par les deux entreprises il y a quelques jours lors du Greentech Festival à Londres.

85 % des poussières fines émises par le trafic routier proviennent de l’abrasion des freins, des pneus ou de la route, et ce quel que soit le mode de propulsion des véhicules. Les plus petites particules de poussière ne mesurent que quelques microns et sont à peine perceptibles à l’œil nu. Elles ne mesurent que 10 microns de diamètre et peuvent donc être facilement inhalées. L’année dernière, l’Organisation mondiale de la santé (OMS) a recommandé des valeurs limites de poussières fines nettement plus basses qu’auparavant. Selon les experts, les nouvelles valeurs ne pourraient pas être respectées en Allemagne dans de nombreux endroits.

Filtrage passif pendant la conduite, actif pendant la charge

Audi affirme placer le développement durable au cœur de ses activités et veut assumer ses responsabilités vis-à-vis de l’environnement et de la société. C’est pourquoi le constructeur automobile ne veut pas seulement produire lui-même un bilan neutre en CO2, mais aussi réduire d’autres émissions là où c’est possible. En collaboration avec l’équipementier Mann+Hummel, Audi a donc développé un filtre pour la partie avant du véhicule, capable de capter les poussières fines de l’environnement. Le fonctionnement est similaire à celui des installations fixes déjà en place dans certaines villes. L’avantage de la version mobile est que non seulement les propres émissions de particules mais aussi celles des autres véhicules peuvent…

Source : www.elektroauto-news.net
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